07 三月 2021

若您是WRC拉力賽車的死忠車迷,並且對於該賽事的歷史進程有一定了解的話,那麼那輛曾經縱橫WRC最高殿堂的Ur quattro,在瑞典賽區取得第一勝後便一戰成名,隔年更是拿下WRC的冠軍頭銜,是德國首個取得該頭銜的品牌,quattro也隨即成為品牌的招牌科技之一;不過,不只WRC,連同WEC等眾多賽事,都因為近年來的電動車轉型、排放法規限制導致預算支出破表的情況下,逐漸有品牌相繼退出、或轉戰電動方程式賽車等等。

04 十二月 2019

Skoda在2019法蘭克福車展上發表Scala以及Kamiq的Monte Carlo蒙地卡羅版本,帥氣的運動化扮裝立刻吸引不少車迷下訂,尤其羨煞台灣消費者,因為這兩款新世代車款都尚未抵台,然而更虐心的是這兩台車近日已經開始生產,預計今年底就能開始交車,而原廠為了宣傳最大化,還找來旗下WRC冠軍車手小試身手!

19 十一月 2019

全球前五大車廠HYUNDAI現代汽車,不僅致力於車輛先進安全科技與未來綠能車款研發,也更加積極投入賽車運動領域的發展。HYUNDAI現代汽車憑藉在德國紐柏林賽道設立Hyundai Nürburgring測試中心作為車輛研發的強大基礎,HYUNDAI現代汽車隨即於2014年以i20 賽車強勢回歸WRC世界拉力錦標賽;歷經短短6年時間,HYUNDAI廠隊於今年賽季當中,不僅於法國站、阿根廷站、義大利站與西班牙站摘下車隊分站桂冠,最終更以超過對手18分的380總分勇奪2019年度WRC世界拉力錦標賽車廠總冠軍頭銜,為HYUNDAI現代汽車寫下榮耀的歷史篇章。

07 五月 2019

WRC法國站於3月31日在科西嘉島上舉行,原先在整個週末表現非常出色的Evans,持續以領先之姿讓所有人都認為大勢已定,然而在最後賽段遇上爆胎,只得在不停車換胎的情況下,堅持跑完全程,被Neuville反超奪下冠軍。

09 十一月 2018

在Skoda的銷售陣容中,一直都有推出Monte Carlo 特別式樣車,用來回顧品牌在歷史悠久的蒙地卡羅拉力賽輝煌的過去,同時也呼應當前Fabia R5賽車征戰WRC2世界拉力錦標賽一樣是戰功彪炳,而近日趁著比賽的空檔,Fabia R5賽車以及兩位車手回到捷克Mladá Boleslav總廠一趟,莫非是要進行秘密升級?

16 九月 2018

Sun Chlorella AXCR亞洲越野拉力賽深度報導到了第三篇,若有持續觀看的朋友應該記得上一篇「刁掐,也是賽車比賽中的一環」中談到韓國隊如何馳援台灣隊的種種。而賽後趁上飛機前的半天時間,深度訪談韓國隊中三位主要人物,總技師《백성기(白城基)》、正駕駛《정승철(鄭承哲)》 、副駕駛《朴宰弘》,藉由三位韓國朋友的訪談中了解韓國賽車界目前的現況,而以下將以副駕第一人稱為描述。

27 六月 2017

每一個成功男人背後都有一個偉大女性,這句話你絕對有聽過,但可能未必認同,但如果說每一個成功賽車手背後都有Bilstein支援,你可能不太會有異議,因為Bilstein投入賽車運動早有超過半個世紀以上的經驗,而且涵蓋各項頂級賽車運動,F1、WRC、WEC等你都能看到它足跡,而且坐擁的冠軍金杯早就難計其數。

08 二月 2017

「WRC is for boys, Group B is for MEN」,這段經典的話是出自於四屆WRC的冠軍車手Juha Kankkunen,這段話至今沒有任何人否認,因為Group B所存在的1980年代可說是拉力賽車史上最為瘋狂、刺激、傳奇的年代,沒有之一。而許多傳奇的車手以及瘋狂的工廠賽車也同樣誕生於那個時候,這段拉力車迷們認為最為美好的時光,不過就在1986年Henri Toivonen以及Sergio Cresto駕駛著Lancia Delta S4衝下山谷後,這個美好時代便正式畫下休止符。

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