在 7/14 法國國慶日當天，Emmanuel Macron 馬克宏坐著全新的總統座車：Renault Rafale 從愛麗舍宮前往弗里德蘭大道，這意味著自 2012 年起由 DS 品牌 (Stellantis Group) 把持住的「總統座車」地位將由 Renault 給取代。
在 2017 年第一次選舉期間，馬克宏使用的是 DS7，他在 2021 年更新了這款 SUV，不僅採用了 PHEV 插電式混合動力版本、更將軸距拉長以方便乘坐。而在 2012 年弗朗索瓦-奧朗德（François Hollande）則是使用 DS5 駛下香榭麗舍大道。

算是目前 INFINITI 品牌最好賣的車型之一：QX60，在 2022年推出第二代之後一直有很穩定的銷售。而近日美國市場推出了 2025 年式車型，雖然沒有重大的造型改變，但在動力層面上迎來了一系列的升級，最顯著的是將舊有的 295 匹馬力 3.5 升 V6 引擎換成 VC-Turbo 引擎，變速箱則維持 9 速自排不變，這也意味著服役 20 多年的 3.5 VQ 引擎終於退出市場!

台灣市場部分由於 QX60 都是從美國工廠供應，因此應該很快就會跟進，所以想要享受 3.5 V6 大馬力自然進氣引擎的準車主們可得把握最後的機會！

TAIWAN SUZUKI在這個夏日舉辦第二屆新手駕駛訓練，第一屆活動一開放報名馬上額滿，受到眾多的新手駕駛的熱烈回響，TAIWAN SUZUKI決定持續這個讓新手駕駛們能夠在安全且舒適的環境增強駕駛技能，更加GO UNIQUE自信地享受駕馭之樂的活動。

你有多久沒看到不一樣的凱迪拉克了？Cadillac 在進入電動化世代後，試圖振作回歸往日「World Standard」的榮光，而在近日 Cadiilac 便以 Celestiq 為基礎推出 SOLLEI 概念車，這是一款手工打造的豪華電動敞篷車的終極設計表現。這項充滿想像力的設計工作，突破了未來訂製委託的界限，量身打造反映客戶獨特的熱情與興趣。

SOLLEI 的名字定義為太陽 ('SOL「)與休閒 (」LEI')，代表了 Cadillac 對於奢華生活方式的樂觀靈感。

在今年 3 月推出小改款的 Audi A3，除了外觀以及配備有著不少調整以外，車型編成則加入了跨界版 A3 Allstreet 車型。不過究竟何時會導入台灣市場，Audi Taiwan 並沒有明確的說法，僅表示將會隨著原廠步調來導入。

而近日本站<CarStuff>收到網友的測試照片，說明小改款 A3 已經現身台灣，不過再度致電 Audi Taiwan  同樣表示正式上市時程尚未確定，還是要以德國原廠生產以及台灣送測認證時程為主，但如果依照推算的話，最快最快在第四季至明年第一季前後才有機會於台灣上市，不過一切還是要以 Audi Taiwan 公布為準。

一直在氫能源動力這塊持續耕耘的 Honda，在 Clarity FCEV 停產之後並沒有放棄掉研發，反而是加大力道與 GM 合作開發新世代氫能源動力，而雙方最新的技術結晶就是 CR-V e:FCEV 車型。在今年初先行於美國與日本亮相後，近日日本宣布將以租賃方式售予合作推廣 FCEV 的地方政府、企業及一般使用者，售價為8,094,900日圓。

在 CROWN 家族陸續推出 CROSSOVER、SPORT、SEDAN 與 ESTATE 之後，相信大家應該很好奇其他三款車型的導入計畫。依照目前已知的訊息，SEDAN 先專攻中國市場、ESTATE 先在美國以「CROWN SIGNIA」為名取代 Venza，至於 CROWN SPORT 目前僅有日本市場有販售而已。

對於 Toyota 來說，當初推出 16 代 CROWN 車系的目的就是要將「CROWN」家族推廣至全世界，所以沒有理由會推出一款專供日本市場的車型，因此近期在中國市場就有不少動作，而台灣市場雖然和泰官方一直強調將持續觀察台灣市場需求，並與原廠檢討產品規劃，不過根據網路所流傳的照片顯示，台灣很有可能已經有一台「左駕」CROWN SPORT 來台做相關認證動作！

在「最高級小車」Note AURA 進行小改款之後，NISMO 部門也針對其進行強化，因此中期改款的 Note AURA NISMO 就在近日推出。這次改款除了更新外觀套件以外，更首度增加四輪驅動規格，也就是 NISMO 首款改造的 e-POWER 四輪驅動車型，售價為3,473,800日圓。