在北京車展即將開幕的前一週，Honda 中國分部：本田技研工業（中國）投資有限公司（以下簡稱：Honda）舉辦了全新電動品牌發表會。本次發表會，Honda正式發表專為中國市場推出的全新電動品牌「燁」。 「燁」品牌三款全新車型「燁S7」、「燁P7」、「燁GT CONCEPT」全球首發，其中「燁S7」和「燁P7」是「燁」品牌第一彈車型，「燁GT CONCEPT」是「燁」品牌第二彈車型。而這也是繼 e:N 系列之後第二個專為中國市場設計的純電車品牌。

燁GT概念車預計2025年量產。至於P7以及S7車型這兩款車今年就會投入量產，S7 將由東風本田、P7 將由廣汽本田分別投產。

   為讓喜愛Honda的消費者在春暖花開之際擁有豐富多樣的旅行體驗，Honda Taiwan本月限時推出「旅行無罪、試乘有禮」活動，全車系來店試乘送「Honda專屬旅人隨行包」，再加碼週週抽市價$21,900「Airwheel智能騎行行李箱」好禮，讓您盡享愜意生活。歡迎消費者即刻至全國Honda Cars試駕體驗或至官網 https://www.honda-taiwan.com.tw/Auto了解Honda車款的獨特魅力。

Honda為我們心愛的毛茸茸朋友推出了最先進的狗狗優先技術PAW-S(PAW-SENSOR)。這種突破性的車輛進入啟動系統可讓狗狗在沒有主人干預的情況下，進入汽車後備箱和大量對犬類友好的設備。Honda的寵物啟動無線系統(PAW-S)僅在2024年4月1日新e：Ny1車型訂購訂單中可提供。它還可以改裝到全國各地當地經銷商的現有車型上。

上週日本汽車產業最重大的消息，就是 Nissan 與 Honda 兩家原本八竿子打不著、也從來沒有業務合作的車廠，一同舉辦記者會宣布一同探討就純電動車相關業務進行合作，包括核心零組件的通用化、聯合採購、底盤的聯合開發等。由於中國政府大力扶植新創企業與自主車廠進入純電車領域，價格競爭越來越激烈，兩家車廠將一同合作來抵禦。

現行款 Vezel 在 2021 年以極簡居家風格全面改款之後，在日本與歐洲市場銷售成績均相當不錯，為了延續其熱度 Honda 於近日先行在官網公布中期改款版本，預計 2024 年春先行於日本市場發售，其餘市場則會在年內陸續跟替。

在歷經大半年的「預告」後，全新 11代目 Accord 終於在日本正式發售。在 Legend 停產之後，Accord 順理成章的成為目前品牌中「最高級」的旗艦車款。而在北美、中國市場陸續發售之後，日本國內市場也迎來這款傳奇般的中大型房車，目標月銷 200 台。

由於中大型房車在日本的銷售佔比較低，因此這次 11 代目日規式樣 Accord 還是維持泰國廠逆輸入的方式導入。不過較為特別的是，此回 Accord 日規設定上將與中國市場規格相同，也就是說其實廣汽本田雅閣的設定已經成為北美市場以外的基準，日後也可能會導入美規車型上。

一直在氫能源動力這塊持續耕耘的 Honda，在 Clarity FCEV 停產之後並沒有放棄掉研發，反而是加大力道與 GM 合作開發新世代氫能源動力，而雙方最新的技術結晶就是 CR-V e:FCEV 車型，在去年中旬的中長期計劃當中便已經宣佈要在 2024 年推出，而 Honda 也陸續於下半年不同場合中先行公佈原型車。

而在上週開幕的第21 屆國際氫能與燃料電池博覽會（H2 & FC EXPO Spring 2024）上，Honda 同步於北美、日本展示 CR-V e:FCEV 燃料電池車，計劃於2024 年夏季在日本上市。CR-V e:FCEV 將於 2 月 29 日開始接受預訂。

這二年靠著 HR-V、CIVIC 11th 以及 CR-V 6th 車型成功拓展市占率的台灣本田，在今日 2/27 宣佈了 2024 年的新春計畫，首先就是導入品牌標語「The Power of Dreams – How we move you.」以夢想為原動力的精神，傳達Honda將會創造使人們能夠「超越時間和空間限制」，並「拓展人們所有的可能性」的移動產品和服務，藉此希望實現更多人的夢想，成為推動社會前進的動力。

另外在四輪、二輪及動力產品，近期更宣布跨足Honda Marine船外機領域，滿足廣大消費者多樣性的移動需求。為達成2050年品牌「碳中和」願景，Honda不遺餘力地投入節能減碳技術的研發，並積極推進電動化發展，Honda Taiwan未來將積極擴大導入更具環保節能的e:HEV產品，全方位邁向移動新紀元，具體實現「拓展生活可能性的喜悅」，帶給消費者更卓越的嶄新品牌體驗。