在去年 10 月的時候，我曾經在宜蘭二天一夜的行程當中試駕了 C200 Estate 與 C300 Sedan 二款車型，由於當時 Estate 出來僅有 200 車型、也就是 1.5 直四渦輪增壓引擎高輸出版本，雖然動力輸出上並不差，只是車尾多了一截所帶來的額外重量，難免會讓人覺得輸出「意猶未盡」的感覺。

如今在 2022 年式，Mercedes-Benz 新增了 2.0 直四渦輪增壓引擎的 C300 Estate AMG LINE規格，不僅換裝更大動力的 2.0 引擎，同時多出更多舒適配備，當舒適感+行動力一起提升，更能滿足想要性能的 WAGONIST 買家！

KYMCO身為全球機車專業品牌，始終勇於創新、打造”最得我心”的用車生活。2017年於兩輪機車世界舞台的米蘭車展發表了突破框架、探索巡旅新境界的紅牌豪華三輪探險巡旅CV3之後，立刻成為全球車迷焦點。身為立足台灣、放眼全球的KYMCO品牌，更選擇在2021年底新北市工商展覽中心舉辦 TAIWAN MOTORCYCLE SHOW 國際摩托車新車展覽會中，全球首發CV3迄今短短三個月於台灣締造破億元銷售額的新紀錄！

光陽集團執行長柯俊斌為感謝車友支持，同時回饋首批車友等待，特別於彰化縣健生實業股份有限公司舉辦【CV3全球首批交車盛典】活動，邀請首批百名車主共襄盛舉，並結合好禮大放送與安駕活動，充分展現KYMCO期望與車主們共創嶄新巡旅生活、打造安全且美好騎乘未來的理念！

過去一整年的財務表現，顯示了保時捷已持續鞏固其作為全球最佳獲利汽車製造商之一的地位。這間座落在德國斯圖加特的跑車製造商在營業額和營業利潤 （税前利潤）皆創下歷史新高。2021年銷售收入達331億歐元，較前年高出44億歐元（前年銷售收入：287億歐元），成長了15%。營業利潤則為53億歐元，年增11億歐元（成長27%）。保時捷營運的銷售報酬率（operating return on sales）上看16%（前年：14.6%）。

由三陽工業吳清源董事長率領的KRNBT「麒開得勝環島團」已經啟程，3/19(六)抵達高雄，預計完成超過1,000公里的台灣四極點環島。

現行款 Impreza 於 2016 年推出之後，以「SGP平台第一彈」的身份自居，成為日系 C-Segment 車款的代表作。不過因為市場競爭激烈，加上 C-Segment 市場版圖逐漸被加高的 SUV Crossover 車型給侵蝕，甚至 Impreza 本身也被自家的 XV 打得落花流水，但 Subaru 似乎不肯放棄這款當年拯救公司的「救世主」，因此全新世代 Impreza 預計將會在今年下旬推出，兄弟車 XV 則可能會提前發表！

去年於日本岡山國際賽車場舉行的「2021 日本超級耐久系列賽」岡山站當中，Toyota、Subaru、Yamaha 與 Kawasaki 五家公司聯合曾賽前記者會上宣布 2022 年度的賽季將會以內燃機為基礎，擴大燃料選擇以實現碳中和的挑戰！隨著今年「2022 日本超級耐久系列賽」 Suzuka 站開幕，Toyota 也發表三款配備了使用不同燃料的動力總成的賽車、同時參與 ST-Q 級別賽事！

台灣賓士與《VERSE》共同合作，邀請擁有獨特氣質的男神周渝民，擔任三月封面人物，透過深度訪談，挖掘身為演員的獨特魅力。周渝民在接受訪問時提到，面對角色入戲的方式有如在高空中行走鋼索，他尤其偏好在創作過程中保持寂寞，那一刻，他才真正屬於自己。這種完全進入角色的狀態，就像是開著心愛的車奔馳在公路上，可以恣意享受駕馭的樂趣，無論是愛車如痴的他、或是演技入魂的他，開車跟演戲都是生命中不可或缺的愛好，這兩者，就是他生命裡的花火。

    「F1 世界一級方程式賽車」2022全新賽季將在3月19日(週六)正式啟動，緯來電視網在17號舉辦賽前記者會，這也是緯來電視網自2005年，睽違17年後，再度投入F1世界一級方程式賽車「完整」賽季的轉播行列，賽前記者會也已「重啟」為主題，並喊出「決戰起跑線」的口號。