今年三月Maserati曾經推出Levante Trofeo，而Levante GTS也是搭載相同來自Ferrari的3.8升V8渦輪增壓引擎，但最大馬力少了40hp，算是Levante V8的入門車型。

甫於日內瓦車展登場的全新Ferrari V8特別系列車型- 488 Pista，傳承躍馬品牌一如既往的超凡基因。除了以「賽道」的義大利文「Pista」為車輛命名外，Ferrari 488 Pista針對車身重量、引擎、車輛動態和空氣動力學皆取自Ferrari賽車的珍貴經驗。

還記得第一次接觸混入BMW血統後的第一代R53 Cooper S，那種為了操控對舒適完全不妥協的調性，雖然過癮，但相信當初應該有很多車主同樣也「不妥協」地與家人鬧了些小革命。然而來到了第三代Mini，隨著車身尺碼的逐代調大，舒適性也愈益增多。還好的是！對於Go-kart般靈活操控的要求同樣沒有改變。

憑著全新V8 GT車型-Ferrari Portofino的突破性設計，Ferrari再次斬獲紅點大獎中最高榮譽的「最佳設計獎-Best of the Best」，同時也是躍馬旗下車型成功締造連續四年獲此殊榮的輝煌紀錄。

BMW第二款純電動力車款iX3(i系列第三款)，將於2020年在中國華晨寶馬(BBA)瀋陽廠生產並且外銷全世界。

e-tron除了是Audi的第一部量產純電動車之外，也是全球第一部搭載虛擬照後鏡的車款。而且e-tron是部全尺大小的SUV，迎風面積可說是不小，但卻只有0.28cd的優異風阻係數，全新設計的虛擬照後鏡是其中一項重要的關鍵。

為了幫Tesla用戶提供更完善的體驗，在過去兩年努積極的拓建全台的充電設備。

許多偉大的發明都存在著巨大的商業利益，雖然夢想是偉大的，但現實總是殘酷的，沒有專利法律的維護，也就無法讓技術持續接軌延續下去。