既然雙離合器自手排變速箱有那麼多的好處，至此看來仍較市面上其他主流變速系統來得討喜，那麼臺灣市場有那些雙離合器自手排車款可選呢？
2013年相當受到期待的車款之一：Skoda Octavia RS終於正式發表。
在21世紀初以驚人成績進的Skoda，除了不斷發展旗下各車系的同時，也推出了性能化車款，並且以「RS」做為高性能車款的圖騰，而Octavia RS便是Skoda首推的高性能車款；隨著Octavia車系演進，現行的最新Octavia RS更同時具有TSI汽油與TDI柴油兩種動力系統配置，是眾多高性能車中少數具有雙動力選擇的一款，而Skoda總代理太古利奔也在繼2010年引進Octavia Combi RS TDI之後，於2011年中再導入了搭載汽油引擎的Octavia Combi RS TSI。
相當巧合，近日Skoda台灣總代理太古利奔，推出旗下RS家族新成員Octavia Combi RS 2.0TSI車款，Carstuff人車事試車組體驗完其性能表現當天，返抵公司打開電腦，收到此最新外電消息，Skoda Octavia RS創下RS家族最速紀錄，高達202.15mph，約為326km/h的紀錄，以此性能實力，作為RS家族問世十年最佳賀禮！
近年來於全球汽車市場大有斬獲的Skoda，在Skoda以人為本的“Human Touch”設計思，讓Skoda更致力Combi車款(旅行車)的研發與生產，完整的產品線更讓不同生活型態的車主可以用一部車滿足對空間應用的無限演釋。為了讓如此的理念能夠傳達至台灣市場，Skoda總代理太古利奔汽車也全面引進旗下Combi系列車款，Skoda Combi車款的全員到齊，將提供了齊備地不同尺碼車型和各式引擎科技，啟動你對空間應用的完美詮釋。
繼Superb之後，重返台灣車壇的Skoda，透過總代理太古利奔汽車的操作，第二款提供媒體試駕的車款口味由豪華轉濃烈，由當家性能車型Octavia Combi RS掛帥主演；這要價新台幣133.8萬的性能旅行車，如何詮釋這來自東歐的運動主張？本篇試駕報導將為車迷朋友們深入分析...
.gif)
.gif)