1958年4月Daimler-Benz AG併購了Audi的前身Auto Union GmbH，並在1960年時Auto Union成為Daimler-Benz AG全資擁有的子公司。直到1965年Auto Union GmbH才被Volkswagen收購絕大數的股份，變成現在的老闆。

來自德國斯圖加特的Wecke一家人於4月8日買到了一張意義非凡、值得慶祝Mercedes-Benz博物館的門票。

Mercedes-Benz近日公布了今年第一季1-3月的銷售成績，幾乎在各大市場無往不利，原來不只台灣人愛賓士，全球成功人士對於三芒星也是情有獨鍾，靠著3月首度賣出23.7萬輛的助力下，造就廠史最佳的594,304台（+6%）的單季最佳銷售紀錄，而都會小精靈smart在第一季亦有30,726輛（-10%）的貢獻。

汽車市場瞬息萬變，近年來消費者逐漸將目光望向休旅車，不論是大型休旅、Crossvoer跨界車款，或者是小型掀背車款，只要跟休旅車可以沾上一點邊的車在市場上都成為大家選車的考量之一，就連以往不屑這級距發展的豪華車品牌，也拼命在大中小休旅之間找尋商機，Mercedes-Benz於2013法蘭克福車展發表NGCC車系首款休旅GLA-Class可以說是豪車品牌開創Compact SUV的先驅。

試想，當未來電動車一旦普及之後，電動車比傳統內然汽車更簡單、不怎麼需要花錢在維修保養...等優點，將讓各車廠的獲利大幅減少，光靠汽車銷售是不夠的，各車廠必須要再另闢出路。

這次小改款的重點不在動力，C 63與C63 S的最大輸出馬力仍一樣為476hp與510hp，而最明顯的改變在於全新設計的全數位化駕駛座艙。

M-Benz其實早在1980年代就有推出氫燃料電池技術，但當時成效不彰而放棄。直到去年M-Benz藉著電動車技術已發展相當成熟的時機，在2017日內瓦車展推出了看起來應該幾乎就是市售版的GLC F-CELL。

Mercedes-Benz為2018年6月14日至7月15日於俄羅斯舉行的世足賽，製作一系列的宣傳活動，主題標語為「Best Never Rest」最強的永不停息！除了宣傳團隊之外，也特地邀請了幾位明星球員與新小改款C-Class拍攝一系列令人振奮的宣傳照與影片。