Mercedes-Benz官辦的撞擊測試總是話題十足，最近一次是為了行銷smart的安全性，派出旗艦轎車S-Class與fortwo上演對撞戲碼，看似完全不對等的大欺小局面，但fortwo卻靠著特殊的「Tridion Safety Cell」安全車體結構大幅分散撞擊力道，内置的假人幾乎沒有受到太嚴撞損傷，令人過目難忘，而近日則是換到品牌首款純電休旅EQC來作示範，只不過這次是「單兵上陣」！

從問世以來，A-Class以首個英文字母的順位，充分說明自身擔任Mercedes-Benz最年輕、最前衛的代表，更是向年輕世代發聲的王牌。The new A-Class更將此能量發揮到極致，不僅造型設計更滿溢著青春活力，更成為首款搭載史上最智能資訊娛樂系統MBUX的Mercedes-Benz車款，用【少年A】稱呼，絕對是最對味的稱號！

這次台灣賓士所舉辦的全新第三代A咖公辦試駕，特地選在高雄可說是非常合適，目前高雄不優的道路品質，正好非常適合測試這一代A-Class為了改善上一代被大家批評懸吊過硬的缺點，所做出的舒適提升到底是否真的有感、有改進？！

為了對應中國市場對於入門級豪華房車的需求，Mercedes-Benz與中國合資廠商北京奔馳在今年4月的北京車展上，推出新一代A-Class的首款轎車版本A-Class L Sedan，不免俗的還是要加長一下，而近日（11/21）中國專屬的A-Class L Sedan也步入北京工廠生產。

追隨著A-Class的腳步，同為M-Benz NGCC車系重要一員的B-Class也在10月的2018巴黎車展上發表全新第三代接班人，而近日新款B-Class也加入德國拉施塔特（Rastatt）的生產工廠，代表產線啟動的首輛B-Class也同步下線。

工業4.0(Industry 4.0)是由德國政府提出的高科技計劃，也有「第四次工業革命」的稱呼。承續第三次工業革命的核心「自動化」所使用電子裝置及IT資訊技術來降低人為影響，以增進工業製造的精準度之後，工業4.0的核心則再增加了智慧型整合感控系統，而成為更高階的自動化。最大特色在於可主動排除生產障礙，因此已廣為汽車工業、3C產品代工，甚至於製鞋業都已開始採用。

越來越嚴苛的排汙法規，迫使各大車廠不得不正視新能源車的開發，而落後BMW許久的Merceds-Benz也開始加緊腳步，祭出雙管齊下的新能源戰略，繼今年9月發表的首款純電動車EQC休旅之後，近日全球首創雙電池系統的GLC F-CELL也正式在德國上市。

Mercedes-Benz在今年2月發表了全新第四代A-Class，是藉由全新前驅 MFA2平台而來的全新世代 NGCC 的第一彈車款，不僅外型師承自CLS，諸多科技也是想老大哥S-Class看齊，甚至是品牌首款採用全新MBUX智能AI車載系統的車款，自今年中陸續在歐洲上市之後，日前(8/23)也登台販售。