歐系車款中，德意志車系向來以底盤札實為自豪，因此車身動態平衡制震桿的面世，許多歐系車主皆以觀望或是嗤之以鼻方式排拒。然而車身動態平衡制震桿真的只是使用在先天底盤基因不優秀的車款上嗎? 本篇報導將以圖文方式呈現，VW七代GTI與AUDI Q3安裝車身動態平衡制震桿過程。

一直以來，各車廠間推出全新級距車款的速度與頻率，就像是一場瘋狂地軍備競賽，就怕在產品線中露出空隙，讓對手可以趁隙搶攻，而在這樣的趨勢下，則讓消費者有了更多的新選擇；其中在眾多車廠中，就屬德國三大高級品牌間的競爭最為激烈，而Audi於2005年推出首款SUV─Q7後，陸續再推出Q5與Q3兩款SUV，其中在2011年發表2012年引進台灣的Q3，為最新成員，也讓Audi的SUV產品線有了更完整的架構，以對應其他品牌的競爭！