源自風洞測試、具運動化又優雅的外觀套件，讓Brabus SL-Class擁有最佳空力性能；前保桿、側裙、後保桿皆為專屬打造，另外更有Brabus專屬尾翼、與前葉子板上的氣流導口設計。所有外觀套件皆為高品質PUR塑膠材質打造。
車側氣流導口、側裙、與尾翼等皆採PUR塑膠材質打造，輪圈配置更直上20英吋。
外觀同等重要的還有Brabus Monoblock單體鋁圈，有四款造型提供給SL-Class使用，尺寸則提供18至20吋不等的配置。針對R 231 SL-Class，Brabus Monoblock F、Q、R系列鋁圈均可提供前9J x 20、後9.5J x 20的配置，並搭配前255/30 ZR 20、後295/25 ZR 20的輪胎。
為了讓全新SL-Class的操控再進一步，Brabus與科技夥伴Bilstein合作開發專屬懸吊套件，而採用傳統鋼鐵材質懸吊的Brabus運動化彈簧，則提供入門款SL 350選用。提供予所有SL-Class車型選用的主動式ABC懸吊，則是以Brabus懸吊工程團隊所開發的電子模組控制，能將車高再降低25mm。
B50 – 520 PowerXtra CGI動力套件，讓Brabus SL 500的V8雙渦輪引擎擁有520hp / 83.61kg-m的最大輸出。
Brabus B50 – 520 PowerXtra CGI動力套件則是SL 500的最佳搭配，它能讓4.7升V8雙渦輪引擎再額外多出85hp馬力。
Brabus PowerXtra模組為「隨插即用」設計，它整合了引擎電子系統以增加動力，控制引擎的燃油噴射與點火，並適當地增加增壓值；不過，這只是Brabus動力方程式的一部份，動力的轉化還包括一具「液化轉氣化」的中央冷卻器，這具冷卻器由一具附屬電子泵浦驅動。
Brabus不鏽鋼鍍鉻鍍膜尾管，不僅視覺一流，聲浪更是一絕。
隨著動力升級，Brabus SL 500擁有520hp最大馬力、與820Nm(約83.61kg-m)的峰值扭力，讓這輛雙座敞篷的0-100km/h加速在4.4秒完成。另外，Brabus Vmax則是另一款引擎調校套件，它提供三種車速等級的解限速功能，分別為250km/h、275km/h、與300km/h。
與Brabus高性能引擎匹配的Brabus不鏽鋼排氣系統，當然更是不可或缺的；四具鍍鉻鍍膜尾管，除了讓車尾看起來更兇悍之外，也提供車主想要的排氣聲浪饗宴。此外，Brabus也將於短時間內提供SL 500一組具蝴蝶閥設計的排氣系統，讓駕駛人藉由方向盤按鈕進行控制，讓車主自由切換低沉的排氣聲響、或是高亢的驚聲尖叫。
內裝全面客製化，是Brabus SL-Class提供予車主自由發揮的空間。
Brabus的限滑差速器提供最大40%的鎖定功率，以增進SL-Class的操控性能。
Brabus SL-Class在內裝設計上更加個人化取向，儀表面板可選擇飾有Brabus logo的背光面板，或是碳纖維材質、甚至原木材質的面板，而表面的色彩，則可隨消費者心意自由變換搭配。
Brabus不僅使R 231 SL-Class看起來更兇悍，在性能與操控方面更有所提升。
Brabus的內裝部門也為SL-Class打造了精美的車室氛圍，Brabus Mastik皮革與Alcantara麂皮不僅柔軟、也更加耐用。
