普通電商就是你上網訂購，然後就會寄來收件，但是因為這次的主角是安裝3M輪拱隔音棉與制震墊，這種需要專業服務的項目，沒想到竟然在網路上找到了，而且是標價清楚施工明確透明的方式！

原來這個Wow好站電商模式來自裕隆汽車集團，除了一般販售相關汽車相關物品之外，也因為有著實體的服務廠，因此開發了這個3M輪弧與門板的隔音施工服務，這個服務有幾個對於消費者有利的規劃，第一是使用知名3M品牌材料施工、第二是有專屬的服務廠專屬人員進行服務、第三是價格公開透明，沒有漫天喊價與看車議價的問題，令消費者感到安心。

經過聯繫之後，因為朋友嫌自己的Subaru WRX隔音不佳，所以想要購買這個3M隔音施工服務，因此跟我商量之後，就選擇了四輪輪拱加上四個門的隔音最高規格套裝服務。

 圖上為拆卸後清洗輪弧外部髒汙部分，以便後面的隔音棉施工粘著度較好

上方圖為輪弧施工安裝隔音棉程序

經過聯繫與確認後，就前往桃園的Wow好站施工地點進行施作，在採訪過程中發現很多歐系車轉購日系車的朋友都有這樣的需求，或是最近很流行的特斯拉Model3車主因為是電動車無引擎聲之故，加上原車的隔音效果不佳，行路更顯吵雜，因此也來Wow好站進行隔音工程。

施工的程序大概如下，先拆除內輪拱並加以清洗，然後依照內輪拱的形狀直接進行3M隔音棉的裁切，這個隔音棉是不燃的材質，我們現場也有用打火機燒了一下，證實這個的安全性，然後再用專用噴膠黏在輪弧的外側與車身間隔處。輪弧的隔音做完之後，再來就是在內輪弧鈑金處貼上3M制震材質，這兩個不同的材質都是因應部位的不同來做隔音的施工，塑料部分就是使用隔音棉，鈑金部分就是使用制震膠。

上方圖為引擎內蓋飾板安裝隔音棉的施工順序，很明顯的看出原廠隔音材料用得不多

車內輪弧的部分為金屬，所以採用隔音膠方式黏著抑制震動噪音

門板內也加上隔音棉來阻隔噪音

這次施工的部位有引擎蓋、內輪弧、內輪拱與車門，車門較為複雜之處就是要卸下內門版施工，所以會比較久，但是這就是程序之一，所以採取預約制也比較便利。

因為有著採訪之故也順便做了施工前後隔音測試，邏輯上應該取多數值平均，所以前後都取了約20次的數據來比較，但是我們觀察到一點，由於這是隨機測試，所以環境參數沒有固定，從平均數來說沒有差異多少，但是我們試想如果最高外界分貝噪音前後來比較，就發現安裝前最高分貝數值有98.7/95.4/97.8這三個數值，安裝後的最高分貝為92.9/92.5/90.8三個數據，前後加總除以三平均來看安裝前數據為97.3分貝，安裝後為92分貝，減少5.3個分貝。

從客觀的參考資料來說，辦公室中無人說話但有鍵盤、抽屜或門開關等人為操作的聲音環境噪音約在50分貝，如果加入人聲說話大約60分貝，這樣的參考值，本次施工約12000元的3M輪拱隔音與車門隔音後這次的實驗約可達成降低5.3分貝的效果。

由於隔音施工因人觀感而異，根據車主的施工過後感覺有達到預期的目標效果，其實要看車廠的隔音材料施工有沒有紮實，看看有沒有用隔音材料的地方就會知道！像是引擎室防火牆、引擎蓋、行李廂、門板內、輪弧內等等，都是考驗隔音效果好不好的地方。也因為有了消費者的需求，所以才產生了後裝市場隔音施工的需求。

Wow好站也因為感受到市場需求，因而規劃了專屬車型的隔音預先剪裁版本，專車專用，像是RAV4與CR-V都是規劃中的版型製作，不僅能更快完成施工，也縮短了消費者的等待時間，算是相當便利，將來針對量大的車款，也可以開發專屬一對一更換件，更縮短施工時間，令人期待。