TRD這次針對Supra的改裝主要著重於輕量化、空氣力學以及視覺爽度。全車加裝了GR專門開發的空力套件，包含曾下壓力並減少高速時抬升的三片式前下擾流、降低重心並強化車側整流效果的側裙及車門裝飾附擾流鰭片、提高高速穩定性的及下壓力的後擾流及特殊尾翼，所有部件均採用碳纖維強化樹脂製成，增加耐用度並達到輕量化的效果，此外，TRD也替Supra換上更一咖更帥氣且更輕盈的19吋鍛造鋁圈，可以提高轉向時的反應速度和直線加速時的穩定性，同時也能消除煞車制動時令人不悅的噪音。
動力系統方面，TRD並未下手，因此仍是日規原本搭載源自於 BMW 的 3.0 B58T 直列六缸 Turbo 引擎，動力輸出達到340ps/5000-6500rpm 與 500Nm/1600-4500rpm；另外一具 2.0 B48T 直列四缸 Turbo 引擎會區分成二種輸出規格，低功率版本最大動力將達到197ps/4500rpm-6500rpm 與 320Nm/1450-4200rpm、高功率版本則會達到 258ps/5000-6500rpm與400Nm/1550rpm-4400rpm。
變速箱方面 2.0 直四 Turbo 低功率版本將會採用八速手自排系統，至於 2.0 直四 Turbo 高功率版本與 3.0 直六 Turbo 引擎則會換上由BMW提供、齒比更密的八速運動手自排系統，在運動模式下可以發揮出最大性能。
