Audi TT原創的造型與車頂輪廓，堪稱汽車設計的經典，而其視覺呈現，也隨著時代演變，變得更具表現力，全新第三代TT Coupe，很快地就將進駐歐洲的Audi展示中心。
在2014德國Essen改裝車展上，ABT Sportsline則以品牌自有的詮釋，向全球車迷發表其賽車化完裝的Audi TT Coupe。「TT純粹、且極簡的車體設計，給予我們相當的餘地去做出差異化」；VW / Audi集團車款首席改裝廠ABT Sportsline執行長Hans-Jurgen Abt在Essen改裝車展上說道。
ABT所完裝的第三代TT Coupe以車體下擺的嵌入式空力套件為視覺焦點，引擎蓋下的2.0 TFSI汽油引擎，更升級至擁有310ps / 44.86kg-m的輸出。
除此之外，ABT也在展場上發表多款針對第三代TT車系所開發的空力套件組，另外還展出多款由ABT Sportsline所完裝的TT道路用車及賽車，其中包括有Laurent Aiello所駕駛、於2002年奪下DTM總冠軍的ABT TT-R賽車，以及或許不是那麼引人注目的道路用車，像是由一代TT車系所改裝的TT Limited、與TT Limited Widebody，以及由二代TT所完裝的TT Limited車型，而這些道路用車均為少量生產，並展現了汽車收藏家的消費潛力與獨特品味；另外針對現有的二代TT車系，ABT也提供有兩套性能與造型的改裝套件供選用。
藉由陽剛味十足的嵌入式前保桿下擾流，ABT Sportsline讓第三代TT的車頭更充滿稜角、也更具視覺張力，特別設計的後視鏡外蓋、與黑色20吋DR鋁圈及Continental跑胎搭配的胎圈組等，則強化TT的車側視覺表現，當然了，在胎圈組部份，ABT也提供多款設計、烤漆完裝、與尺寸的搭配。
順著原車體弧線設計的固定式尾翼，以及四尾管搭配分流器的配置，都使ABT TT的車尾視覺充滿了侵略感。
ABT TT車體空力套件的亮點則在車尾，以標準TT市售車車尾的電動擾流尾翼、以及圓弧狀的車尾線條來看，是趨向優雅的設計，然而ABT Sportsline則為TT換裝固定式尾翼，讓第三代TT車尾看起來更具侵略性、與賽車化的感受，而嵌入式後保桿分流器及兩側的擾流翼設計，則強調這款運動化Coupe的寬踞感，帶來強烈刺激感受的四尾管配置，則為ABT TT的外觀設計造型做收尾。
20吋DR鋁圈搭配Continental跑胎的胎圈組，是本次ABT TT全球首發的足下配置。
在Essen車展現場的ABT TT，是以輸出230ps / 37.73kg-m的2.0 TFSI渦輪汽油車型為基礎改裝，在ABT Power模組的升級下，動力輸出成長為310ps / 44.86kg-m，搭配著第三代TT車體的小巧尺碼與輕量化設計，雖然無法真實感受其威力，但所具備的性能是可想而知的，就如同Hans-Jurgen Abt的總結論述：「ABT TT看起來跑很快，實際上也的確如此」。
