要與Golf R、S3等掀背擁有並駕齊驅性能的一輛跨界休旅，在市面上實屬稀有，直到2013年Audi發表擁有310hp馬力的RS Q3後，這樣的局面才有了改變。
2.5 TFSI直列五缸渦輪汽油引擎經過ABT巧手，動力上漲為410hp / 54.04kg-m，搭配ABT仕樣前保桿與水箱護罩、及21吋的DR鋁圈等，讓ABT RS Q3成為一輛裡外都不容小覷的小型跨界休旅。
然而，ABT Sportsline工程團隊看見了這款時髦crossover所擁有的潛能，並期望RS Q3擁有與純種跑車平起平坐的地位；在經過自家測試平台、與一般道路的廣泛實測後，ABT認為其2.5升引擎的輸出，能再「保守地」提升32%，如此一來，完裝的ABT RS Q3擁有410hp與54.04kg-m的動力輸出，與原裝RS Q3的310hp / 42.83kg-m相較，更突顯兩者之間的差距。
即將在2014日內瓦車展現身的ABT RS Q3，將是一輛擁有「純潔」白色光芒的完裝車，然而其亮眼的車貼裝飾，則能瞬間使這純潔的感受消失殆盡。
ABT以自家的四管不鏽鋼排氣系統，取代Audi RS Q3原裝車略顯保守的單管配置，並使這輛小型跨界擁有更剽悍的車尾視覺呈現。
如此驚人的動力，來自於ABT Power New Generation的加持：「這複雜、卻適度的升級，來自於專屬開發的ABT Engine Control控制元件、以及專屬對應的軟體程式」；ABT Sportsline執行長Hans-Jurgen Abt解釋。然而，ABT RS Q3所具備的優越性不只因為其動力展現，亦包括其高低可調的運動化懸吊系統，這套懸吊更提供ABT RS Q3最大化的動態性能、與操控手感的回饋。
ABT RS Q3完裝車即將在2014日內瓦車展首演，屆時同步首演的車輛，還將包括全球限量25部的ABT RS6-R、以及角逐Formula-E賽事的電動方程式賽車。
至於ABT Power所為人熟知的推進力道方面，ABT更使RS Q3擁有挺進大聯盟的實力，當行駛在路上，前車的車主從後視鏡就能明顯辨別這輛crossover的不同，原因來自於ABT RS Q3截然不同的前保桿與水箱護罩設計，當然，運動化的車貼裝飾、與21吋的DR系鋁圈等，都是讓ABT RS Q3「看來不好惹」的原因，而一旦讓ABT RS Q3超前，可能就只能看著它的車尾了；而ABT仕樣的後保桿總成、與四尾管配置的不鏽鋼排氣系統等，也是ABT RS Q3不容錯認的特徵，而且，與原裝RS Q3的單尾管配置相較，ABT也顯得威了許多。
