Luxgen積極投入電動車研發，受到政府單位的大力支持與肯定，其中環保署特別將Luxgen EV+電動車列為汽車產業主要參訪重點，特別由環保署沈世宏署長領軍，帶領11名環保署官員與3名工研院主管前進花博，在Luxgen總經理胡開昌的陪同下，體驗Luxgen EV+電動車科技。

2011 Dakar Rally進入第三天的賽程，這天所有的車手都需從柯爾多瓦 (Cordoba)出發，前往圖庫曼（Tucuman），總計里程為764公里，其中RS路段長440公里，SS路段長324公里。這段賽道的地型主要是由灌木叢林所組成，因此地面處處充滿巨大的樹根與大石，形成顛簸不斷的路面狀況，對於車手過彎時的車輛控制造成一定程度的考驗，並且潛藏著輪胎高速轉動時被硬物劃破的危機，當然濕滑的路面條件，也增加車輛失控的機會。

2011年達卡拉力賽正式計時賽段，從1月2日開始出發，地點乃是從維多利亞（Victoria）至阿根廷中部城市柯爾多瓦 (Cordoba)，雖然是本屆首次計時賽段，但大會並不打算給車手適應的時間，這天就安排了長度總計有788公里的賽段，其中RS路段長566公里，SS路段長222公里，賽段總長度不算短，要一天跑完對車手與車輛來說都是考驗。而SS計時賽段地型部分，前40公里都是平坦的高速賽道，馬力強的車輛都可跑到150～160km/h以上，因此對於動輒900匹馬力的廠隊比賽車來說相當吃香。

達卡第一屆比賽於1月1日在巴黎協和廣場開始。以後每屆比賽都尊重第一屆的傳統。而這樣的傳統即使比賽地點移師到南美洲也是一樣維持，車手們在奔赴維多利亞（Victoria）之前，首先要從位於布宜諾斯艾利斯市中的方尖碑下經過。當然今年的賽程目的在於迎接興奮的阿根廷車迷，因此今天的這段路程是不會計時。

辣手賽車女飛仔加上火爆性感女警靠在跑車上，能夠想像是一種多麼令人血脈噴張的畫面嗎?上週末美商藝電再次參與了龍潭的「Option盃最速街車賽」，舉辦《極速快感 超熱力追緝》體驗活動以及電玩挑戰賽，現場吸引了大批車迷試玩，體驗操控千萬超跑甩尾的爽快滋味，同時也舉行了玩家計時挑戰賽，幸運得到冠軍的參賽者以3:52:24的成績獲得一輛1:18 Pagani Zonda Cinque的酷炫超跑模型。冠軍得主與兩位甜美火辣的Show Girl合照時緊張得都忘記笑了呢! 除了玩家體驗活動，在攤位外更展示了東瀛戰神Nissan GTR(R35) 及Mazda RX-7，讓玩家近距離仔細欣賞。

一年一度的南台車展可謂南台灣眾所期待最大的車展，累計兩天共湧入逾七萬人參觀人潮，吸引來自各地的愛車人士紛紛湧入南台科大車展會場各展區參觀，空前的盛況足以媲美台北世貿中心車展的汽車大展。

對於老美的印象來說，美國車就是大，歐洲車就是小，但是也非全然如此，Fiat集團總設計師Lorenzo Ramaciotti表示，目前來說這兩種的傳統差異其實已經縮小了不少， 而且根據推測，將來歐洲與美國的車身尺碼的變化都會與油耗表現互相關連。

日本原裝進口跨界休旅車Nissan ROGUE以五顆星的安全評價與優異的操控表現深獲不少車主的愛戴。裕隆日產汽車秉持創新科技精神，導入Nissan ROGUE全新改款車型，以全新設計流體雕塑保桿與鍍鉻水箱護罩更亮眼的造型與更精緻配備給予車主百分之百的全新體驗；更精進的平均油耗表現達13.4km/l(S+車款)(註1)更是亮眼，重新演繹Nissan ROGUE Make Driving Fun精神，讓消費者能充分享受駕駛樂趣，開創新的路格。