直立式雙圓頭燈、讓人口水直流的壯碩輪弧與不容錯認的車尾造型，若是在德國Autobahn上面被這輛身披經典黃色塗裝的車款所刷卡，忍不住脫口喊出的該是「Yellow Bird」這個曾在1987年創下最速紀錄的稱號。然而這並不是一輛來自1987年的「Yellow Bird」，甚至在那看似964的雙門跑車身影下，基本上與Porsche 911更是毫無關聯。

隨著1995年Alpine最後一部量產車款A610正式停產，這個一路走來孕育許多高性能車款的法國品牌就此陷入沉寂；2009年Alpine母公司Renault宣布將重啟這支性能品牌，期間也歷經不少風風雨雨、更讓2017 Alpine A110 Berlinette的問世顯得彌足珍貴。

2016年Honda Taiwan以27241輛的銷售實績，在國內車市中保有6.2%的市場占有率，面對2017年、Honda決定以HR-V、CR-V作為主力產品，企圖打造Honda成為國產休旅第一品牌。除此之外面對消費者越發注重的安全性，Honda也規劃了完整的改款新車導入計畫，以一季一新車的方式逐步提升旗下車型在台競爭力，藉此達成年販33000輛、市場占有率7.9%的年度目標。

做為市場上不可多得的新世代MPV，Honda Odyssey自2015年發表便立即站穩腳步，不僅擁有持續而穩定的銷售表現，更在2016年度奪下進口大型MPV銷售冠軍寶座。為了滿足消費者更多元的需求，2017年式Odyssey首度導入2.4L Apex八人座車型，採用2+3+3三排座位的鋪陳讓車內空間得以有效利用，此外全車系依然維持著2.4L Elite七人座 145萬、2.4L Apex七人座165萬與2.4L Apex八人座165萬的相同價格，即可入主安全、品質全面兼備的純日製進口MPV。

隨著小改款911正式邁入渦輪世代，911 GT3是否將就此喪失NA精神指標的地位一直是車迷朋友相當關心的話題，所幸在日內瓦車展上這項疑慮有了完美的解答。全新991.2 GT3不僅維持高轉NA的迷人配置，更在原有PDK之外新增一具六速手排變速箱，更加操之在我的個性同時也讓GT3名號得以持續。

第一代Volvo XC60問世至今已長達九年的時間，即使如此精緻的外型、適切的空間與不斷精進的安全配備，依然讓它在SUV群雄爭霸的市場中佔有穩定銷售比例，更已在全球交出將近百萬輛的銷售成績。在集團資源共用策略下，全新XC60採用了源於90車系的SPA模組化底盤，Volvo更為其配置了各項最新主動式安全科技，再一次打造有史以來最為安全的Volvo車款。

全新McLaren 720S不僅僅是一款馬力更強、科技層面更高的新世代超跑，更象徵了McLaren自MP4-12C、650S以來更為全面的進化，成為Super Series車系中最強悍的科技代表。2.8秒破百的實力與341km/h的極速表現，讓競爭對手可得派出12缸旗艦車款來應戰，更進一步奠定了McLaren在超跑領域中的強悍印象。

經過連日來的密集曝光，相信只要是對國內車壇略有關注的讀者都肯定知道Hyundai全新Super Elantra已正式在台發表，全車系完善的安全配備與相對實惠的售價，替國內中型房車市場提供了更為多元的選擇。然而全新Elantra的實力可不僅於紙上談兵，在經歷了兩天一夜，途經山路、高速與市區的深入試駕之後， Super Elantra確實展現出世界一流品牌的全方位實力，更將Hyundai近年來的進化展露無遺。