人車軼事
07 八月 2019

油電車一定就毫無駕駛樂趣、開起來軟到不行?BMW推出了i8車系來顛覆這刻板印象,而敞篷版Roadster車型,更是將i8的美推向另外一種境界。

14 二月 2019

身為最具代表MAZDA品牌精神「歡慶每秒駕馭的感動」的MAZDA MX-5,秉持著經典輕量化Roadster的造車理念,為了更優異地演繹人馬一体之駕馭哲學,自即日起推出革新的2019正年式版本,搭載大幅進化之SKYACTIV-G引擎,使馬力一舉提升至184ps;扭力增加至20.9kg/m,且在各轉速區域的表現皆有顯著強化;轉速限制延伸至7,500rpm,讓各檔位擁有更綿延不絕的動力輸出;藉由主消音器的調校,傳遞出高亢悅耳的引擎聲浪。更首次引進六速手排變速箱車款,以滿足追求操控樂趣的消費者,回歸最純粹的駕馭享受。2019正年式MAZDA MX-5自即日起展開接單,採接單生產方式,手自排車型建議售價以新台幣134萬元起,預計於今年4月起陸續交車;軟頂手排車型建議售價為新台幣133萬元,預計於今年第三季開始交車。

12 十二月 2018

隨著 2019 年東京改裝車展即將到來,Mazda 也緊接著 Toyota 之後公佈了 「東京Auto Salon 2019」的展出陣容,這次不僅帶來剛於洛杉磯車展發表的新型「Mazda3」(北美式樣套件車),更同步推出 CX-5、CX-8 與 Miata Roadster 等新年式樣的改裝成車,以及 Mazda3 熱騰騰剛出爐的模型車系列!

20 六月 2018

預計2019下半年要開始生產的Tesla Roadster,在最近執行長-Elon Musk非常認真的突發奇想之中,打算結合SpaceX火箭概念將推進器裝到車中,屆時將會是人類史上第一部有推進器的量產車。

07 六月 2018

Mazda 針對細節的追求大家都有目共睹,而在Atenza、 CX-3、CX-5 與 CX-8 陸續換成全新升級的動力總成之後,緊接著就輪到了 Mazda 人馬一體的代表作:Roadster 與 Roadster RF 了!這次除了將 1.5 SKYACTIV-G 汽油引擎進行節能與提升油耗表現的改良以外,在 RF 車上的 2.0 SKYACTIV-G 汽油引擎不僅也換了不少全新零組件,同時動力表現也提升,二款車型更同步導入多項主被動安全與舒適性配備,二車將會在 7/26 正式發售。

29 五月 2018

Mazda 在昨天的時候公佈了一項非常令人振奮的消息,那就是在5/15 的時候日本國內累積生產數量達到了5000萬台的成就!這也是自1931年10月 Mazda 首款 3 輪貨車DA型開始量產之後,相隔 86 年又 7 個月達成了里程碑。因此剛上任的 Mazda 社長兼執行長小飼雅道也特別到了防府工廠,與旗下員工及作業員等一同慶祝這歷史性的一刻!

09 五月 2018

Mazda 曾在去年8月的時候發表了「永續 "Zoom-Zoom" 宣言 2030」(Sustainable "Zoom-Zoom" Declaration 2030),雖然整個計劃當中的重點勢將汽油引擎搭載 CI 均質混合氣壓燃技術正式量產化,並取名為「SKYACTIV-X」,將於 2019 年正式搭載於新世代車型上,不過這個計畫其實還留有玄機,為了提升自家車廠的盈餘、並且降低海外匯差所造成的利潤損失,四月下旬 Mazda 內部已經在進行所謂的 FR 後驅車型計畫的「檢討」,打算將大型車款如 CX-5、CX-8、CX-9 與 Atenza 等車型新世代車款走向後驅設定,並且將停留在日本國內生產!

15 十二月 2017

Mazda 在8月初的時候,為了照顧全球為數不少的 NA Roadster (MX-5 Miata)車主,曾宣布將在年底推出「Roadster NA Restore」計畫,讓廣大的 NA 車主不用煩惱找不到零件,或者是無法維修的狀況,而在近日 Mazda 正式將「Roadster NA Restore」計畫網站上線,並開始接受車主預約,同時也宣布零組件開始販售,而今天我們就要來介紹這個計畫到底是如何運作的。

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