Ben的人車故事,第14章:Cadillac-Edvilled'Elegance

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論價格,她已經值不了幾個錢了;論母子之情......無價。

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購入這輛Cadillac-Edvilled'Elegance沒有人能理解為什麼,為什麼要買一部不值錢且高稅負的龐然大物,而且是一部已經沒落了的美國車,更何況是已經超過十年以上的老美國車(如果是歐洲車,可能就不會太嫌她老了吧!)

動機至少要從40幾年前說起,當時母親仍健在,我還只是個唸小學的孩子......

有一天母親帶我上街,路經一位政要人物的老家,當時門口停了一部黑色又大又長的黑頭車,斜停橫跨於車道與人行道之間,氣勢驚人......心裡無由的讚嘆,是什麼樣的富貴人家擁有如此的氣派。

幾經端詳後回頭看著母親說:我長大也要買這種車給妳坐.....聊表我幼小心靈的孝親之意。

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慢慢年紀漸長,也開始涉略與車有關的相關資訊;長大了才知道車頭那個立標所代表的含意,她不僅是一部很大的車,而且是一部代表尊貴、權勢與富豪的象徵,更是世代交替始終難以被取代的國家元首座車。

當時母親聽了回頭笑一笑,看似瞭解我的心意,也明白我的少不更事;因為在當時而言,這是一個多麼遙遠的夢想,有人終其一生也從未想過。

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但是,當時的我是認真的;直到15歲那年父親離逝,家裡陸續來了許多類似這樣的車(因父親為職業軍人,早期任職於陸軍總部),讓我更認定那是權貴的象徵,有朝一日我也要當這種讓人尊敬的人,讓母親可以在人前享受被欣羨的神采。

母親一生未再嫁娶,所有的心思都在兒女身上,於是追求更好的企圖不斷在心裡萌芽,想成功的火苗不斷地在內心滋長;但未待我的人生能夠有一點點的小成就,在我30歲那年母親因癌症也相繼辭逝,但兒時的這一段話始終在我腦海撩遶不去。

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直到有一天不期相遇了這台一手使用了20萬公里卻仍保亮麗的舊款Cadillac,底盤安靜無聲,全車原鈑件,出廠海關稅單一蓋齊備,未徵得任何人的同意,當晚便讓她停進了車庫。

這部Cadillac-Edvilled'Elegance是特式版,車長533Cm,米白色內裝倍感豪華溫馨與典雅氣息,上排檔座設定讓前排空間寬敞,也讓此車可搭乘六人(行照註明六人座),原廠長毛地毯顯得雍容華貴,後座不算特別寬敞但足敷使用,怠速穩定停留在625/Rpm,100Km/h轉速僅1700/Rpm,相對高速行駛油耗表現優異,總里程雖已達200,000公里,但底盤扎實無異音,隔音效果極優異,也因此突顯了音響質感的細膩,可見前一手車主對此車照顧得無微不至,Cadillac最具代表的直立式尾燈組,含蓋夜燈、煞車燈、方向燈、警示燈總成,讓人難以錯認,自動吸合尾箱蓋突顯其科技與豪華感;尤其在長途駕駛中更能顯現豪華舒適的特性。

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在母親辭逝至今雖然晚了,但我想告訴母親,即使這不是當年我們看到的那部Cadillac,但兒時的承諾,孩子我從來沒有忘記過。

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楊欣儒 Yang Hsin-Ju

1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯,負責2手車訊創刊,超越車訊創刊編輯,一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版Car And Driver業務部經理!以上。現任人車事總編輯。喜愛80-90年代老車,特別喜愛VW Golf車系。