Skoda 雖然在去年僅有一款全新車款：Octavia 亮相，不過拜原廠大量供貨所致，在銷售狀況上也相當暢旺、讓 2023 年收關順利突破 10000 台的成就。展望 2024 年，Skoda 將以純電車款 Enyaq 為主力、伴隨著同級少見的 RS車型作為輔助，因此也選在睽違已久的大鵬灣進行賽道操駕。

而這二天則是選擇讓我們再以 Octavia vRS Combi 以及 Kodiaq vRS 作為交通工具，順便讓我們再度複習一下 vRS 車型的「道路魅力」。

身為 Škoda 的中堅車型，Octavia 可說是品牌重要的核心車款。而 2019 年推出的第四代車型，由於 MQB EVO 的加入讓車身變得更大、同時擺脫過去較為質樸的樣貌，在市場上受到極大歡迎。

只是再推出的當下剛好遇到 COVID-19 的爆發，使得供貨量一直都不正常，因此去年發表到現在有不少消費者還在癡癡的等待交車，連帶也影響到頂級 vRS 的發表時間，從原本規劃去年底延後到 2022 年底才針對媒體試駕！但俗話說「好酒沉甕底」，全面改款的 vRS 到底有沒有辦法延續過往 vRS 的「高 C/P 值運動家轎」身份呢？

Skoda UK正在慶祝在美國猶他州著名的博納維爾鹽灘(Bonneville salt flats)創造新的陸地速度記錄10週年，於2011年8月19日星期五當地時間早上7點45分，由媒體記者Richard Meaden駕駛的特製Skoda Octavia vRS所創下，並正式成為最快的2.0升強制進氣量產車，並註冊了南加州計時協會 (SCTA)所認可的時速 227.080 mph(約365.6 km/h)。

在首款Octavia vRS首次亮相20年之後，2020即將開啟下一章節，進入電氣化世代！第四代Skoda Octavia vRS作為首款採用插電式混合動力系統的Skoda vRS車型，其獨特之處在於將家用多功能車型和類跑車的性能與可持續性和效率相結合。

Skoda最實惠和最受歡迎的車款Octavia，在英國特別以Octavia vRS為基礎再推出追加競技配備的Challenge特仕車款，並且同樣提供五門轎式掀背與旅行車兩種款式。