MG Taiwan於上周末舉辦的「MAGIC ZONE」MG品牌賞車活動於熱鬧中落幕，在車迷朋友們的熱情參與下，活動三天共累計達到近5,000名來客數，並且這三天現場有超過1,500名參觀者留下資料，作為後續店頭賞車及試駕的潛在客戶，整體活動成效超乎預期，更顯示出消費者對MG新品牌的興趣與期待。
MG 在被上汽收購之後，為了與 Roewe 榮威作品牌區隔，因此有很長一段時間都沒有所謂的旗艦車款，最高等級也只有到 MG6 這種中型轎跑車。如今這個局面將要反轉，上汽名爵將在 8/17 發表全新一代 MG 7 運動房車，同時將首度採用全新MG黑色廠徽。新一代 MG 7 的推出也意味著 MG 名爵將再度跨足空缺已久的中型轎車市場！
繼MG Taiwan首款力作 HS 1.5T與HS PHEV璀璨登台亮相後，為了讓引頸期盼的車迷朋友搶先領略MG HS雙動力車款的動人風采，MG Taiwan特別於8月12日起至8月14日止在台北松山文創園區二號倉庫，展開一連三天的「MAGIC ZONE」MG品牌賞車活動，同時擘劃了「HS車系專屬展車區」、「MG主題吧」與「紳士俱樂部」三大區域，讓車迷朋友可以在週末時光，以最輕鬆有趣的方式近距離體驗MG品牌的獨特魅力！
MG 在去年的時候曾經對外推出一款 Cyberster 概念跑車，當時採用「眾人募資」的方式決定這台車是否要生產，最終僅用時10天就完成了5000台目標，比原計劃提前了93天。最終共募資6699份，進度達134%。這款堪稱延續 TF 「英倫小跑車」命脈的跑車將以純電姿態向大眾問世，預定 2024 年前後會推出，當然最大市場就會是歐洲市場，到時候就會主打「平價純電小跑車」來與 Mazda MX-5 等車型競爭！
近日 MG UK 則發布了一支預告影片，並且以「return of the legend」為名，相信量產版本應該就會在今年底之前推出！
在中華汽車法說會曾提及會在今年第四季回歸台灣市場的 MG 汽車，今日正式由總代理台灣英倫摩里斯 MG Taiwan 宣佈導入，MG Taiwan總經理陳宗裕除了對外闡述MG汽車的品牌經營理念、極具競爭力的產品規劃、完善的經銷體系佈局，以及結合線上與線下實體據點服務的新銷售模式之外，還首度展演MG在台第一款由中華汽車製造生產的全新力作 – HS 1.5T汽油與HS PHEV雙動力車型，昭示MG品牌深耕台灣永續經營的企圖與決心。
至於售價部分，HS 純燃油版會壓在 100 萬以內、HS PHEV 則會落在 120 萬內，值得一提的是 HS 1.5 Turbo 與 HS PHEV 都是以 Trophy 規格投產、也就是最頂級的規格，同時也不採用客貨車認證、僅以客車方式認證！
在中華汽車法說會曾提及會在今年第四季回歸台灣市場的 MG 汽車，日前已經向媒體發送即將於 7/27 正式在台舉辦品牌發布會的消息，而相關的車型認證也早已齊全，僅剩下能源局油耗測試尚未出爐而已。而首款車款不出意料的就是目前家族中的頂規休旅車：MG HS。至於純電車 ZS EV 以及 HS PHEV 的部分，也會在 HS 車款站穩腳步後陸續推出。
在中華汽車法說會曾提及會在今年第四季回歸台灣市場的 MG 汽車，車型相關的認證資料已經幾乎全面到期（除了碰撞安全測試以外），而首款車款不出意就是目前家族中的頂規休旅車：MG HS。至於純電車 ZS EV 以及 HS PHEV 的部分，也會在 HS 車款站穩腳步後陸續推出。
雖然到目前為止還沒有正式的官宣出來，不過今天作者意外的發現 MG 的臉書專頁、Instagram 也已經悄悄上線，意味著 MG Taiwan 將正式重返台灣市場！
MG 在去年的時候曾經對外推出一款 Cyberster 概念跑車，當時採用「眾人募資」的方式決定這台車是否要生產，最終僅用時10天就完成了5000台目標，比原計劃提前了93天。最終共募資6699份，進度達134%。
如今這款堪稱延續 TF 「英倫小跑車」命脈的跑車將以純電姿態向大眾問世，預定 2024 年前後會推出，當然最大市場就會是歐洲市場，到時候就會主打「平價純電小跑車」來與 Mazda MX-5 等車型競爭！
