個人覺得這是歷代M3，以及包含分類成M4以來，並且相較於M5 / M8帶有的「斯文感」，絕對是BMW M有史以來加入最多「暴力美學」的M Car，從帶有強烈「Battle感」官方宣傳影片所要傳達的概念也正是如此，不只是大鼻孔、比過去更為明顯的寬幅比例，以及更多強化空力的肌肉線條設計，再加上首次突破500匹的動力，想不暴力也難！

在試過近年來各個世代BMW 3 Series Sedan與Touring，感受到即使多了較有份量的車尾，Touring的操控表現其實並未受影響，所以在M3車系之中增加Touring旅行車型，是個非常合理並且肯定好賣的產品策略。

BMW M GmbH目前正在為最具代表性跑車M3與 M4進行世代更換的前置作業。並已開始在賽道中進行了行駛動力學測試，目前正進入關鍵階段。

新世代M3將會是四輪驅動的謠傳，現在終於確定將會搭載全新開發的M xDrive全輪驅動系統。得到這個消息，可能會讓死忠鐵粉們的心涼了至少一半！

隨著BMW推出第一款三系列MPA車款M340i xDrive之後，很難不讓人聯想：莫非M3 / M4也會變成四輪驅動嗎，還是繼續維持後輪驅動呢？

話說最近是駕訓活動連連，先前有個保時捷大鵬灣駕訓，再來飛到韓國仁川來體驗全球第三座BMW駕駛體驗中心！這些頂級具備運動性能的車款，可真的是想方設法，希望潛在客戶來試試車！或是現有車主能來學習駕馭這些野獸的方法，但是我覺得這些注重操控表現的品牌無不出三個駕馭時的注意重點：方向盤、油門與煞車！

BMW總代理汎德今天假壹電視攝影棚舉辦了一系列M3、M4的拍照會，還包含之前已經上市的M2 Conquest Edition，現場共計6輛M-POWER車款一字排開，即便全部都靜靜的停者，你也能深刻感受其高冷的肅殺氛圍及性能煙硝味，不過最吸睛的絕對是眼前這輛批著一身艷黃色的M4敞篷車，因為它可是全球限量300台M4 Convertible 30 Jahre Edition 30周年紀念版，台灣也僅爭取到一輛配額，建議售價為新台幣599萬元，不過當然已經是名車有主了！

預計2020年亮相下一世代的BMW G80 M3將會使用新型號S58引擎，來取代現在的S55引擎，並且已於上個月開始在紐柏林賽道進行測試了(首圖為現行款F80 M3 CS)。