早期手排車當道、人們需要用到三個踏板開車，如今自排車越見蓬勃發展，就連歐洲市場也逐漸有著雙離合器取代手排的趨勢，這時開車只需要兩個踏板；未來的汽車產業會怎樣發展目前還不確定，但Nissan全新Leaf電動車倒是已經將踏板再次簡化，往後只需要一個踏板即可搞定加速、減速與停車，毫無疑問這將改變所有人習以為常的駕駛習慣。

猶記得日前Nissan透過官方Twitter公開了全新第二代Leaf的首張廠圖，雖然僅是頭燈局部照，但也替Leaf改朝換代拉開序幕；而近日官網再釋出新資訊，不過並不是眾人期待的新廠圖或是新車規格，而是Nissan Leaf的前世今生：1947 Tama電動車。

近日Nissan官方Twitter上公開了新世代Leaf的首張廠圖，儘管只是頭燈的局部照，但卻也替Leaf新接班人即將登場做好暖身，按照先前外媒捕捉到的Leaf原型車路試的消息以及高層表態，新世代Leaf最快今年夏季就會正式發表。

隨著電池技術持續進步，搭配車體輕量化材質同步進階，使得續航力大幅提升，電動車早已擺脫早期僅都會通勤短程代步之用的工具，但你可曾想過一輛純電動車挑戰行駛距離動則破千公里、同時路況又充滿挑戰的拉力賽會是什麼樣的畫面嗎？

隨著Renault-Nissan集團在今年10月時收購了Mitsubishi 34%的股權成為最大股東，原本Renault-Nissan的總裁Carlos Ghosn也被任命成為Mitsubishi的負責人，因此成為了在全球汽車產業之中薪水最高的男人。有國外媒體指出，這三大品牌所聯合而成的戰線，未來也將全力合作來開發純電動力車款，同時也將共享平台，不僅能夠有效的降低開發成本，更能投入更多的資來一舉提升產品競爭力。

做為Nissan在日本最大的生產廠區，位於神奈川縣的追濱工廠不僅專責生產各式新世代車款，更是全球暢銷Leaf電動車的生產基地，悠久歷史與遼闊佔地自然也讓這裡匯聚了Nissan旗下最尖端的生產技術。

二代Qashqai全面投入量產化，對應其高人氣，Sunderland生產線每61秒就能送出一輛新車。

英國Sunderland生產線加入了全新的量產車系，Nissan Note小型掀背日前正式投入量產。