02 一月 2019

在濕冷的天氣以及絢爛的煙花中,迎接了2019的到來,這也意味著2018台灣車市成績結算正式出爐。12月含補班日可領牌數多達21天,僅比11月少1天,再加上年底促銷衝掛牌數,以及接連台北與高雄兩場車展推波助瀾,12月總市場交出41,993輛新車,較去年小幅掉了0.5%,這也讓全年統計435,135輛的台灣車市規模,相比去年下滑了2.1%,其中進口車佔了197,281輛,比去年成長6.3%,市場佔比也來到45.3%,進口車持續逼近國產車。

17 十二月 2018

隨著一年接近尾聲,各種年度獎項也如雨後春筍般冒出,《WardsAuto》年度十大引擎獎也選在此時揭曉,雖然是美國汽車媒體票選出來的結果,但因為已經邁向第25屆,算是老字號的評選單位,還是相當具參考價值,快跟著我們的腳步來看看您的愛車有上榜嗎!

17 十二月 2018

雖然今年還沒過完,但車廠們已經開始為明年展開佈局,近日Infiniti就宣佈將在明年1月的北美底特律車展帶來全新的電動跨界概念車,並藉此展演全新的EV平台,而這也是Infiniti 打造成「電氣化」高級品牌的開端。

03 十二月 2018

公投綁大選再加上各地選情五五波,讓今年的九合一選舉戰況顯得格外激烈,所有新聞都被選舉蓋過,新車上市要馬提前、不然就延後,多少打亂了車商的布局及廣告預算,所幸紛紛擾擾的選舉終於在11/24劃下句點,還有一個月的時間,就看車商如何衝刺囉。

14 十一月 2018

在豪華休旅車領域當中,Infiniti 一直是不甘與對手「同流」的日系豪華品牌,從最早的 QX4 開始,一直到聲名大噪的FX車系,不是越野、就是全然的操控取向。當然這樣做有好有壞,好處是在市場上具備相當程度的個性,成為不想開「制服車」消費者的選擇,但競爭對手越來越多的狀況下,強烈的個性反而難以擴大潛在買家。

02 十一月 2018

台灣車市在11月一如往常忙碌,除了是因為年終拼掛牌數之外,各車廠的重點新車也都選在此時登場。而回顧10月的銷售狀況,10月可領牌工作天數扣掉今年最後一個國定假日雙十國慶後,依然有多達22天,這也讓全月的掛牌數上看35,048輛的水平,較上月同期多了13.8%,這也讓今年累積至10月的掛牌數來到357,132輛,較去年同期仍下滑1.3%,約4000多輛差距就看剩下2個月怎麼衝了。

31 十月 2018

去年底台北車展上,裕隆日產刻意商請 Nissan 原廠請了新一代QX50空運來台,雖然是以亞洲首發之姿登台亮相,但反而 2018 年中旬中國市場以「東風英菲尼迪 QX50」的姿態率先國產化上市,不過晚到總比不到好,裕隆日產還是選在 10/31 正式對外發表,並導入三種規格的車型:豪華版、風尚版與旗艦版,售價為 188萬、198萬與238萬。

17 十月 2018

預計2018年10月31日正式上市的全新極智夢想休旅INFINITI QX50,自2017年底在臺北舉辦的世界新車大展登場,成為亞太區市場首度現身後,立即受到許多車主的熱烈關注。與先前2017年的QX50 CONCEPT相比,全新INFINITI QX50大膽地將概念車具體實現於量產車設計,擁有幾乎與概念車如出一轍的外型美學。

INFINITI QX50並搭載世界首具量產可變壓縮比VC-TURBO 2.0渦輪超極智引擎,憑藉凝練而優雅的設計、強大性能和效能兼具的出色動力、先進的智慧駕駛科技,全新INFINITI QX50成為迄今最能代表INFINITI品牌精神的車款。眾所期盼的全新INFINITI QX50,將自即日起至2018年10月30日止,以限時禮遇價188萬元起正式展開上市前預售。