04 十一月 2019

Honda CR-V 堪稱是目前台灣本田的金雞母,但自今年開始受到多款 SUV 車款如 Toyota RAV4 的進攻,雖然銷售量還是維持國產 C-Segment 級距 SUV 第一名,但以整體排名來說已經被 RAV4 超越過好幾個月、在國產車市場當中也早已被更小一號的 Nissan Kicks 超越。

因此為了穩住態勢、同時慶祝 Honda Taiwan 今年在台達成40萬輛車生產下線,本月起特別導入日本「無限MUGEN」的全車改裝套件,更針對新車車主購買無限MUGEN熱血套件享有市價的5折優惠(原價12萬優惠6萬),名額僅有30台。如果不想花錢的話,自11月起至12月底只要入主Honda CR-V,也可擁有免費抽限量MUGEN無限套件的機會。

04 十一月 2019

雖然第四代 FIT 已經在東京車展亮相,不過亞洲市場要等到 2020 年後才會導入新世代規格,在現有車款必須再販售一年多的狀況下,Honda Taiwan 11月起推出了 2020 年式 FIT 來維持市場熱度。外觀改良主要在「LED晝行燈」、「光感應自動頭燈」列為標準配備,售價部分則是上漲1萬元:VTI-S 65.9萬與 S 69.9 萬。

31 十月 2019

近日日本產業界最大的消息,莫過於日立製作所和 Honda 將合併旗下的四家汽車零部件廠商、同時併入「日立Automotive Systems」。日立將對新公司出資近7成,其餘由 Honda 出資。合併企業誕生後日立持有66.6%股份,Honda持有33.4%股份,其銷售額規模將僅次於 Toyota 旗下的 Denso 和愛信精機,排在日本國內第三位。除了降低開發和生産成本之外,更將針對自動駕駛等新一代技術開發進行整合的動作,也就是CASE領域的相關開發及供應鏈,提升在全球市場的競爭力。

29 十月 2019

沉寂了一段時間的日系小車市場,在今年開始有不少的動作。從 9/12 推出的中幅度改款 Mazda2 開始,一直到東京車展一同亮相的 Honda FIT 與 Toyota Yaris 等,這三款車都是與台灣市場息息相關,而上市時程雖然三款車型最快都要等到明年才會推出,不過筆者就在這邊先在進行紙上評比,以最快速的方式讓讀者們能夠暸解這三款車的特點。

28 十月 2019

Honda e 目前已經在歐洲市場開始接單,身為 Honda 旗下第一款純電動車,內部將其視為繼 N360、Civic 與 FIT 之後的革新產品。而在歷經大半年之後 Honda 也終於在日本本土亮相,不過正式上市時程還未定案。但可以肯定的是,這款純電車型目前還是以歐洲與日本市場為主,真正的市場北美可能還要等另外一款高續航力的 BEV 出現。

23 十月 2019

眾所期待的 Honda FIT 第四代車款,終於在今天東京車展正式世界初公開。FIT 第四代到底有多重要呢?重要到他列為本次車展第一號發表的對象就可以知道了,而 Honda 也趁著這次機會正式對外公開全新 HYBRID 車型命名 e:HEV”。計劃在2020年初使用指定的雙馬達混合動力系統新款“ Accord” 也在日本首次亮相。

至於正式上市日期方面,Honda FIT 將與 Toyota Yaris 同一時間於 2020 年 2 月正式發售!

18 十月 2019

Honda Freed 小改款與 FIT 第四代堪稱是今年 Honda 東京車展的主秀,畢竟現行款於 2016 年問世之後,上市三年多受惠於五人座設定與寬敞的車內運用,馬上將 Sienta 擠下銷售冠軍寶座、於 2017 年奪得小型 MPV 銷售冠軍,為了奪回被小改款 Sienta 搶走的市場,這次還刻意新增 CROSSTAR 跨界車型,以雙車型來對抗!

16 十月 2019

Honda FIT 即將於下週三東京車展正式發表,雖然日本媒體早已在流傳相關的預想照片,甚至不久前 Honda 本社進行內部教育訓練的時候也被拍到「車頭」一部分的樣貌,最近更爆發出上市時程延後一個多月至 12 月的消息,但 Honda 原廠還是選擇在今天「猶抱琵琶半遮面」釋出了一張預告照,也象徵著這款世界車即將「重生」。