車市新聞
28 十一月 2018

隨著 SUV 風潮漸起,Honda 也開始佈建自家的 SUV 產品線。靠著 CR-V、HR-V、Pilot 三大 SUV 產品獲得不少利潤,連帶也在世界各個主要市場推出如 WR-V、Avancier/UR-V、X-RV 等衍生車型。日本國內市場部分目前則是藉由 CR-V 與 Vezel 來撐起。而在洛杉磯車展即將開幕的同時,Honda 正式發表了全新中型越野性能取向的 SUV-Passport。

16 十一月 2018

廣汽本田在今年北京車展的時候,曾經展示了一款理念 EV Concept 車型,而過了大半年之後於廣州國際車展正式發佈首款純電動SUV VE-1,並揭曉市場指導價22.58萬元,補貼後價格為17.08萬元起。新車可享受整車3年或10萬公里、核心三電8年或15萬公里保修政策,同時全系贈送充電樁,並可享受新能源車免購置稅、車船稅以及新能源牌照指標等國家相關優惠政策(具體以各地方新能源政策為準)

15 十一月 2018

日本 Japan Car of the Year(JCOTY)10Best 出爐(實際上是9台),並預計12月7日宣布冠軍得主外,由日本非營利組織汽車研究者與新聞工作協會評選的RJC年度風雲車也在此時公佈獎落誰家。已經邁向第28屆的日本RJC年度風雲車,今年依舊評選出國產風雲車、進口風雲車、年度最佳技術以及特別賞等。「RJC年度風雲車」的評選人員大多重視技術性和獨創性的評選,與「日本年度風雲車」大多偏重運動性能的評選不同,因此每年評選出來的結果都不太一樣。

07 十一月 2018

休旅車買氣暢旺,甚至開始擠壓房車市場,就連神A也抵抗不了這個潮流,尤其是跨界小休旅更成為車廠的「萬靈丹」,幾乎各家車廠都有產品備戰,成為現在最熱銷同時也是競爭最激烈的級距,而今日(11/7)裕隆日產正式發表今年最重要的車款Kicks,同時也是今年國產車市唯一重磅車型,讓小休旅之爭又更加白熱化了。

02 十一月 2018

台灣車市在11月一如往常忙碌,除了是因為年終拼掛牌數之外,各車廠的重點新車也都選在此時登場。而回顧10月的銷售狀況,10月可領牌工作天數扣掉今年最後一個國定假日雙十國慶後,依然有多達22天,這也讓全月的掛牌數上看35,048輛的水平,較上月同期多了13.8%,這也讓今年累積至10月的掛牌數來到357,132輛,較去年同期仍下滑1.3%,約4000多輛差距就看剩下2個月怎麼衝了。

01 十一月 2018

Honda Insight 已經決定在今年冬季正式發表,其全新 1.5 Akinson Cycle 結合雙電動馬達與電池所組成的 Sport Hybrid i-MMD 系統,將要成為與 Toyota Prius 的最大勁敵。而在今日(11/1) 日本 Honda 則近一步先行跟日本媒體透露了車型編成:「LX」、「EX」與「EX BLACK STYLE」三種,不過售價上還是沒有提供,但預計12/20發售前還會再度公布相關資訊。

01 十一月 2018

身處快資訊、快時尚洪流,年輕新世代應勇於追求挑戰,創造屬於自己的未來樣貌。Honda Taiwan 自11月起針對旗下最受新生代嚮往喜愛的Honda FIT及Honda CITY,推出具有跑格樂趣、擁有出眾魅力的「F唯我獨型版」,將自11月1日起於全國店頭上市,當月入主「唯我獨型版」,即可享有安全、外觀免費升級等雙重優惠!

26 十月 2018

Honda 玩雙生車遊戲已經玩的爐火存菁了,幾乎全車系都在中國具備相同定位的雙生車型,而這次則輪到 D-Segment 車型。在今年初的北京車展上,東風本田展出一款 Inspire 高級旗艦原型車,這款要取代現行「思鉑睿 Spirior」的新車,其實是源自於過往 Honda 的日本高級車系列,自1989年推出以來歷經五代的演變與傳承,雖然第四代與第五代分別轉型成美規 Accord 的樣貌,不過在外觀、動力和科技配置等方面不斷地進化,是具有 Honda 純正高級血統的一款轎車。