很難想像一個企業能夠虧損四十年還能夠繼續撐下去，不靠著一股燒不完的熱忱是很難的！Lotus靠的就是對賽車的執著，讓他能夠堅守到底。

省去一切與豪華、舒適無關的元素，以輕量化為武器只為傳遞那駕駛人獨享的駕馭快感，Lotus Elise便是這樣一輛讓車迷魂牽夢縈、特立獨行的存在。其鋁合金單體式座艙不僅是輕量化的保證，優異的均衡操駕性能即使面對911、AMG GT等大馬力車款在山道上也絲毫討不到便宜，而這樣獨樹一格的輕量公式將可望在2020年新世代車款上加以延續。

承襲Lotus少即是多(Less is More)的造車理念，Elise Cup 220的後繼車款Cup 250，則又更輕了21kg，並且多出了26hp的動力，驅動僅931kg的車重只要3.9秒就能完成0~60mph的加速，而最高時速為246km/h。

問世至今即將屆滿20週年的Lotus Elise車系，原廠將針對其推出全新的20週年車型。

總代理Gama Lotus為了眾多追求高速奔馳樂趣車主們的需求，即日起接單引進賽道、公路兩棲的Lotus Elise S Cup，建議售價為台幣328萬元起。

以「Lotus Cup」系列賽推行基礎賽車的Lotus，現在要讓Elise S Cup R開上街道！

雙門、散發熱情的小跑車產品，對於許多愛車人來說，總是展現熱情與個性的象徵，除了Audi TT與Subaru BRZ，我們在臺灣還有哪些小跑車可選呢？

輕量化哲學的代表品牌Lotus，現在以全球化的「Lotus Cup」系列賽耕耘基礎賽車領域。