Toyota 今年度最重要產品，除了 RAV4 以外，就是分別在日內瓦車展與紐約車展上亮相的 Auris / Corolla Hatchback。由於目前 Auris 已經於３月上旬生産中止，4月底也已經在富士賽道進行了產品教育訓練，目前預定 5/10 正式在日本釋出日規資訊，6/26 正式於全日本 Corolla 販售據點銷售。至於 Corolla Axio 四門與 Fielder 五門旅行車，時間點將會在 2019年。台灣市場雖然之前在春酒上提及將於第四季發表，不過根據最新的內部情報顯示，Auris 極有可能會提前上市，時間落在第二季與第三季之間。
Toyota 在日內瓦車展發表了全新一代、搭載新的TNGA-C 平台的 Auris 之後，時隔將近一個月在即將到來的紐約車展上，Toyota 則是帶來全新美規式樣 Corolla，並且首度公布內裝資訊！而在美規 Corolla、歐規 Auris 發表之後，接下來就輪到日規 Corolla Sport ，目前 Auris 已經停產，新車將於 2018年初夏於全日本 Corolla 販售據點銷售。至於 Corolla 四門與五門旅行車，時間點將會在 2019年，而台灣市場在第四季就能在台灣見到了。
Toyota 針對 C-Segment 市場推出的 Auris ，是以Corolla 底盤為基礎、完全以歐洲市場為導向的車型，推出多年已略顯老態，因此在本屆日內瓦車展發表的全新世代的 Auris 就是非常重要的產品，不僅導入全新的 TNGA-C 平台，還有各項全新動力技術，讓 Toyota 得以跟其他競爭對手相抗衡！而在 Auris 發表之後，接下來就輪到 Corolla 四門與五門旅行車，時間點將會在 2019年，而台灣市場在第四季就能在台灣見到了。
Toyota Auris 上週才由和泰汽車正式宣佈即將於年底導入，如今 Toyota 就釋出將於今年日內瓦車展推出全新 Auris 的消息，並且先行丟出一張預告照來吊吊消費者胃口。由於 Auris 將成為 TNGA-C 的第三款成員，Toyota 也同時宣布將推出多項 TNGA 平台下的新技術，包括世界初使用 Launch Gear 的 Direct Shift-CVT、全新六速手排、全新 2.0 Dynamic Force Engine 與 2.0 Toyota Hybrid System (THS II) 系統，可說是將 TNGA 平台戰鬥力發揮到極致。
正式開工後，各大車廠的媒體春酒正式展開，最重要的年度新車計劃也藉由這個時間點對外公佈，今年由Toyota/Lexus總代理和泰汽車拔得頭籌，算是氣勢十足。而回顧2017年，和泰以總銷售量為 128,084台、市佔率 28.8％，成為連續第16年台灣汽車市場銷售冠軍，但卻也遭逢相隔10年來市佔再度跌破3成的難關，因此新春記者會上，洋洋灑灑列了重點新車，宣示重返3成的決心，其中又以第四季即將進口的全新大改款Auris最讓人好奇，因為這可是和泰汽車將自 1988 年的 Corolla FX 車型之後，再度導入五門掀背車款！
在去年首度跌破市佔率三成的和泰汽車，在今年新春展望上透露了多項新車資訊，其中可以看到產品戰線從入門 B-Segment 小車、C-Segment 掀背車型、D-Segment 中大型房車與 MPV 休旅車等均全面推出改款車型，其動作之大相當罕見。也就是說為了重回三成市佔率，和泰汽車務求所有等級的產品都能達到威脅到對手，而接下來 Carstuff 就要來深度介紹和泰汽車今年所要導入的新車有什麼地方吸引人的！
Toyota 總代理和泰汽車與國瑞汽車，趁著新春開工之際舉辦了 2018 媒體春酒活動。除了先行講解去年 2017 年 Toyota/Lexus 總銷售量為 128,084台、市佔率 28.8％，成為連續第16年台灣汽車市場銷售冠軍，其中 Corolla Altis 、RAV4及Sienta包辦了乘用車車市全年銷售前3名。而展望 2018 年，和泰汽車預估整體車市將達到44萬台，Toyota/Lexus 整體銷售量數字定在 131,000 輛、市佔率 30% 的目標，同時也宣佈了三個品牌的新車導入、售後服務及據點展望計畫。
Toyota Corolla 已經確定在今年5月進行全面大改款的動作，對於其他市場的消費者來說，重點可能是放在全新的 TNGA 平台與全新動力組合等，但對日本市場來說可說是天翻地覆的改變，全新一代 Corolla 將跳脫過往 50 年來全部走「5字頭」小型自動車的認證形式，全部改走俗稱「3字頭」普通自動車認證，也因此在 Corolla 推出之後也會一併取代現行 Premio/Allion 的市場級距，成為 Toyota 在日本的入門房車主力，也象徵自 1995年 E100 車系相隔20多年 Corolla 終於再度統一規格。
