車市新聞
26 十二月 2018

對於車廠來說,產品名稱一直是行銷相當重要的一環,有個好聽又好記的名稱、或者是相對具有歷史性的名稱等都能幫助車廠在競爭激烈的市場販售。這也是為什麼過去車廠會針對不同市場推出特定名稱來販售的原因,但相對的在管理上很容易造成混淆。因此近年來不少車廠開始「統一化」自家產品名稱,就像是即將推出大改款的 Toyota Vitz 也確定將統一為 Yaris、Auris 統一為 Corolla Hatchback 等等。而這股風潮也吹向了 Mazda,隨著 Mazda3的問世原廠不僅更新了品牌CI,更確立全面統一車名的策略。

10 八月 2018

自從 Mazda6 於 2001 年接下年邁的 626 Capella 棒子,成為 Mazda 進入到 21 世紀推行「Zoom-Zoom」精神的首款車型之後,在重拾運動化外觀設計與操控行駛性能之後獲得歐美地區消費者的廣大迴響,更讓 Mazda 形象再度升級。過了十年以後,於 2012 年問世的第三代車型正巧是 Mazda 從歐系設計轉回純粹日本風格的時刻,其搓合日式Kodos 魂動設計與大幅成長的車體尺碼,都讓人嗅到 Mazda 想要藉此挑戰 Mazda 的夢想-高級車市場的味道。

29 五月 2018

Mazda 在昨天的時候公佈了一項非常令人振奮的消息,那就是在5/15 的時候日本國內累積生產數量達到了5000萬台的成就!這也是自1931年10月 Mazda 首款 3 輪貨車DA型開始量產之後,相隔 86 年又 7 個月達成了里程碑。因此剛上任的 Mazda 社長兼執行長小飼雅道也特別到了防府工廠,與旗下員工及作業員等一同慶祝這歷史性的一刻!

09 五月 2018

Mazda 曾在去年8月的時候發表了「永續 "Zoom-Zoom" 宣言 2030」(Sustainable "Zoom-Zoom" Declaration 2030),雖然整個計劃當中的重點勢將汽油引擎搭載 CI 均質混合氣壓燃技術正式量產化,並取名為「SKYACTIV-X」,將於 2019 年正式搭載於新世代車型上,不過這個計畫其實還留有玄機,為了提升自家車廠的盈餘、並且降低海外匯差所造成的利潤損失,四月下旬 Mazda 內部已經在進行所謂的 FR 後驅車型計畫的「檢討」,打算將大型車款如 CX-5、CX-8、CX-9 與 Atenza 等車型新世代車款走向後驅設定,並且將停留在日本國內生產!

30 十一月 2017

現行 Mazda6 是屬於第三代版本,自2012年推出以來也已經五年有餘,是時候進行改款的動作。而隨著洛杉磯車展的開幕,Mazda 則正式發表擁有新版 Kodos-Design 魂動設計語彙、大幅變革動力系統的新一代 Mazda6,不過實車的推出更讓許多人疑惑,因為這到底算是大改款還是另外一次的中幅度改款呢?撇開這個問題,全新一代 Mazda6 原廠預計 2018 年春天就會開始進駐展示間,相信其他市場也會很快地跟進。

16 十一月 2017

現行款 Mazda6 自2012年推出以來已經歷經五年光陰,隨著Mazda 陸續公佈新世代家族的改款時程,身為家族老大哥也即將在洛杉磯車展推出全新一代版本,不僅換上新版 Kodos-Design 魂動設計語彙,動力系統也有大幅變革,但由於距離車展還有約一個月的時間,因此原廠也僅有公布二張照片讓大家聞香一下,正式發表將會在11/29。

11 十月 2017

就在幾乎所有日本車廠都已經將東京車展展車公佈完之後,Mazda 也正式公布今年「第45回東京車展」的展出陣容。不過此前被日本媒體傳得震天乍響的 RX 轉子引擎概念車,反倒是沒有出現在本次車單當中,相反的 Mazda 還是以8月公布的 SKYACTIV-X 引擎動力總成為主秀,不僅在現場展出了實體引擎,更推出二款以  SKYACTIV Vehicle Architecture 為基礎、身載 SKYACTIV-X 動力的概念車款。其他量產車型部分則是推出了 CX-8 三排座 SUV、Roadster 特別仕様車「RED TOP」、Demio 特別仕様車「Noble Crimson 」與 Roadster RF 新年式樣車款等。

14 四月 2014

Mazda全球化佈局的腳步未停歇,全新Mazda3與Mazda6,也正式展開於中國境內的投產作業。

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