21 一月 2019

一月份車壇大事除了 Toyota Supra 的回歸以外,就是 Ford 與 VAG 集團宣布雙方將組建一個業務範圍廣泛的戰略聯盟,並簽署首項合作協議。在汽車行業進入飛速變革的背景下,該戰略聯盟將能夠有效提升雙方的市場競爭力,從而更好地服務消費者。除了在2022年推出共同為全球市場開發的商用車車型和中型皮卡車型以外,同時雙方也會藉此合作機會探索在自動駕駛、智能移動共享服務和電動車型領域內的相關業務。

07 十二月 2018

向來以多元化的產品陣容滿足買家不論在日常工作、休閒生活或是戶外露營等不同需求的福斯商旅,在今年年底的台北車展中,也將透過Caddy Maxi、Caddy Van、Caddy IPC福祉車、Amarok V6以及California Coast露營車等,展現福斯商旅品牌多樣化且完整的產品實力。同時,也藉由歲末年終之際,在台北車展正式開展之前,搶先為支持福斯商旅品牌的買家推出歲末車展回饋專案。2018年12月底前入主Caddy Maxi、Caddy Van、Amarok V6或是California全車系露營車,且完成領牌手續等,就可享有低頭款、低月付的限時優惠。

08 十一月 2018

在剛剛開幕的2018巴西聖保羅車展上,Volkswagen 針對中南美洲市場發表了 Tarok概念皮卡,定位低於Amarok皮卡,未來將量產並率先在巴西市場推出。其他市場則依照需求考慮導入。所以未來極有可能會導入歐洲、部分亞洲市場與台灣,但北美市場方面 Volkswagen 反而沒有提及。

07 十一月 2018

全新一代Amarok V6自全球上市以來廣受消費者的青睞,以充沛的動能、舒適的座椅設計以及寬敞的內裝空間榮獲2018國際皮卡大獎 (International Pick-Up Award, IPUA)的殊榮。也是皮卡市場中唯一贏得兩次殊榮的車款。

15 十月 2018

過去因為喜歡看美國影集,對於家家戶戶車庫前都有一輛的「Pickup」貨卡車相當感到興趣,龐大的身軀氣勢十足,而且多功能的後斗不僅適合工作或大採買,也嚮往著拖著露營車的悠遊生活,只可惜這些優點在過去台灣法規「後座不能坐人」的限制下顯得綁手綁腳,Pickup無奈只能遠觀不能褻玩焉,好在去年這條恐龍法規終於解禁,Pickup的買氣也跟著近年來露營風氣而有明顯高漲,此次我們試駕的Volkswagen Amarok V6就是受惠者之一。

14 八月 2018

這年頭,為了降低開發成本、加速商品上市時間,各大車廠都會傾向與他廠合作,就像Renault與Nissan之間的戰略聯盟一樣,正所謂「聯合次要敵人,打擊主要敵人」,而著眼於商車未來的發展,Volkswagen也在今年6月中旬與Ford簽署合作備忘錄。

08 八月 2018

眾所周知,美國市場頗愛多功能皮卡,這也就為什麼Ford F-150能夠蟬聯美國暢銷車的原因,甚至為了消費者喜好,將以往小一號的海外版Ranger重新回銷美國,而日系車廠諸如Toyota Tacoma / Tundra、Honda Ridgeline、Nissan frontier也都有相對應的皮卡陣線與之抗衡,唯獨家大業大的Volkswagen在當地並沒有這樣的產品,使得銷量始終難以提升。

15 十二月 2017

全新一代Amarok V6榮獲2018 國際皮卡大獎 (International Pick-Up Award, IPUA)的殊榮,這也是Amarok繼2010年得獎後,憑藉全新3.0升高扭力輸出的V6渦輪柴油引擎受到評委會一致肯定而第二次獲獎。