接續台灣賓士首波全新 25/25年式C-Class/GLC 配備更新公告,今日再推出 Mercedes-Benz 當家豪華經典中大型房車 E-Class及S-Class 全新 25/25 年式升級亮點。全車系標配支援 5G 網路 MBUX服務行動數據及娛樂串流平台 (如YouTube) 等進階娛樂套件,將數位娛樂融入尊榮移動體驗。
並針對 E-Class及S-Class 車款豪華舒適與智慧科技進行升級;Mercedes-Benz E-Class新增配備包含:極線發光水箱罩,以及動力輔助車門緊閉系統與後座遮陽套件,將車輛豪華質感再提升;科技方面則新增多光束智慧型數位頭燈及 ENERGIZING 智慧空氣淨化系統。而豪華旗艦房車 S-Class 則在 S 350 d 車型上新增標配豪華前座椅並結合通風及加熱功能,提供極致舒適體驗。透過豐富的科技與豪華配備,Mercedes-Benz 再次強化其豪華代表地位,為車主打造專屬的三芒星尊榮旅程。
在與 Honda 合併案失敗之後,外界一直將社長兼首席執行官 內田誠視為合併案失敗的主要原因之一,而在不斷傳出內田誠即將下台的消息之下,今天 Nissan 舉辦了董事會、確認社長兼首席執行長 內田誠將卸任。繼任者則由負責商品企劃等工作的首席企劃官(CPLO)Ivan Espinosa擔任。
未來,所有Mercedes-Benz新開發的箱形車都將基於模組化、靈活和可擴展的箱形車架構。從2026年開始,Mercedes-Benz Vans將推出其VAN.EA平台(Van Electric Architecture)並進入一個新時代。而內燃動力的箱形車平台(VAN.CA)將緊隨其後,推出最先進的內燃動力車型。無論動力傳動系統如何,新的車輛架構都允許明確區分豪華私人定位箱形車和高端車款的商業定位。
在紐柏林北環賽道、上海國際賽車場及加州Laguna Seca 賽道先後締造紀錄後,Taycan Turbo GT with Weissach Package於巴西聖保羅的Interlagos賽道再創佳績。這是保時捷第四度在第四個大洲以這部為賽道而生的電動跑車寫下紀錄。
作為台灣進口商旅車市場級距唯一的德國品牌,福斯商旅致力於提供機能齊全且多樣化的產品陣線,為台灣車迷們打造 "VanLife" 的樂旅人車生活,旗下熱銷車款Caddy Maxi和Multivan更是深受不同客群青睞。福斯商旅深知國內眾多七人座用車買家對於這兩款超人氣車款的熱愛與強勁需求,今日正式宣布:2025全新正年式Caddy Maxi 及Multivan 新車大量到港,本月入主可享高額零利率或低月付方案。同時,福斯商旅旗下的Caddy Maxi及Multivan,MY25年式起皆將享有第五年不限里程保固,賦予消費者輕鬆自在且更有保障的VanLife用車生活。
在市場趨勢多已進入純電產品領域之下,Infiniti 目前品牌策略也從全球市場向退縮至區域性,因此新產品的推廣也特別針對部分市場的喜好進行更替,全新的 QX80 就是如此、為全新世代 Patrol 的高級兄弟車型,完全針對北美與中東市場而來。雖然在整體架構沒有太大改革,不過動力系統上卻捨棄了過往 5.6 V8 引擎、改採全新研發的 3.5 V6雙渦輪增壓引擎。
而在台灣市場鑑於目前完全沒有新車、QX50 與 55 將可能在 2026 退役的狀況下,裕隆日產也想盡辦法拓展產品線,而全新的 QX80 就是他們目標、更首度於 INFINITI Family Day 亮相!但至於會不會正式導入部分,目前裕隆日產還是三緘其口,僅表示車型只是拿來進行市場調查、爾後也會安排媒體進行實車鑑賞的動作。