德系三巨頭「輕量級」性能勁駒，各有各的強項，也各有各的擁護者。光比動力數據沒多大意義，能在賽道上能跑出最快的單圈成績，就沒辦法光憑數據來做推斷了。

自動駕駛技術無非是許多人定義「未來車輛」的一項指標，就現今汽車市場上的大方向來說，也正朝這個方向前進中，如自動停車的半自動駕駛可說是已相當普遍，其中更有品牌早已成功開發出自動駕駛系統，例如M-Benz以及Telsa，在網路上也能搜尋到許多駕駛在高速公路上邊開邊睡的影片，不過雖然技術以日異成熟，但自動駕駛技術最難克服的部分並不在系統本身，而是在車輛上路後所衍生的諸多問題。

SKYACTIV全新動能科技不僅在全球市場備受肯定，SKYACTIV-D潔勁柴油技術更於日前榮獲由日本皇室資助的「恩賜發明賞」，表彰Mazda在引擎技術上的創新城就。此獎項預定於本月15日(三)於日本東京頒發，不僅象徵對日本企業最頂尖技術的肯定，亦為Mazda顛覆傳統、超越極限的挑戰者精神做出完美詮釋。

先來回顧一下Toyota在2014年時所發表FT-1概念車，極為流線的車身、後輪驅動的配置，無一不讓人聯想到Toyota當年的一代性能悍將「牛魔王」Supra，雖然原廠並未明確表示FT-1概念車確認為Supra的後繼車款，不過也並沒有否認，因此許多車迷認為至少Supra的復活已不再是夢，而現在更傳出一個好消息，日前Toyota已在歐洲市場上註冊了「Supra」的商標使用權，也就是說距離Supra的復活似乎又更進一步了！

M-Benz 目前正在測試一具代號M256全新油電混合的直列六缸汽油引擎，將首先由小改款S系列搭載使用，並且全面取代現行的V6引擎以及非插電式混合動力車款。並且此小改款車型名稱將不會出現Hybrid的字眼。

Mercedes Benz早早便開始研發氫燃料動力技術，經過多年的發展終於要將之投入量產，除了透過10月的巴黎車展搶先預覽概念之外，預計明年底之前便會發表量產車型並開始販售！

時序進入2016下半年，各家品牌皆針對旗下產品進行新年式改款，Skoda也開始動作，而針對旗下中堅車款Octavia除了配備強化之外，更會透過母集團的1.0 TFSI引擎取代既有1.2 TFSI動力，使其節能、油耗方面獲得8％的進化幅度！

既上一次Ferrari 488 GTB賽道與街頭奔馳滑移的影片獲得廣大瀏覽之後，Pennzoil再度找來Rhys Millen來拍攝最新的宣傳影片。

Toyota旗下的大型七人座MPV Sienna在稍早之前就已有傳言指出和泰汽車會在2016年引進的消息，在2016台北車展中也可在和泰汽車的展區看到Sienna的蹤影，而在和泰汽車積極的與日本原廠的爭取下終於將Sienna正式引進國內，同時和泰汽車也以最快的速度將車輛細節規格釋出，並預計在2016年7月正式發表。

2010年問世的Honda CR-Z雖然擁有前瞻概念以及出眾外觀，但卻遲遲無法在銷售表現上有亮眼表現，也因此原廠決定將之停產，而就在停產之際日本市場也以Final Label特殊車型歡送這款雙門跑車！