Jaguar Land Rover針對自動駕駛，正在開發新的傳感技術，提供不僅一般道路的行駛，更提供對應不同越野路面的駕駛模式，甚至是車高調整設定的即時切換。

規模快速擴展的Hyundai集團，除了持續鞏固既有市場之外，亦打算擴張領域透過輕型貨卡進入輕型商用車市場，然而相關計畫卻不斷延遲，至今更是確定品牌首款輕型貨卡在2020年前無緣問世！

Renault緊密的產品陣容中位處C Segment的中堅產品Megane進入第四代，已率先發表五門掀背以及五門旅行車款，然而依照品牌過往的規劃與發展，全新四門車型也正式發表，而與另外兩款車型不同的是，四門轎車更著重於後座的舒適性表現。

經由Automotive Mike在紐柏林賽道拍攝的「雙牛競速」間諜影片，終於見到即將要在2018年發表「超輕量化」義大利文稱謂Superleggera的新款小牛，稀有經典的V10 NA聲浪讓人聽到渾然忘我！

Honda認為NSX應該是一個平台，而不是單一的車款而已，這意味著NSX將會有不同的版本出現，而最新的計畫顯示，NSX將會有多達5種不同的版本，Type R將會是最受到關注的一款。

不以全球第五大車廠為滿足，HYUNDAI汽車積極拓展品牌之路，成立全新性能品牌N Performance，打造熱血性能DNA。HYUNDAI以歐洲德國作為WRC賽事發展核心，如今再成立NPerformance研發團隊，目的非僅眼前的賽車車輛工程設計，更要強化發展未來市售車高性能而努力。

Toyota總代理和泰汽車於7月12日舉辦Sienna上市發表會，提供原廠車輛品質保證、4年12萬公里原廠保固條件及原廠優質服務等六大安心保證^*1，宣示正式導入台灣市場，並爭取到首年700台的配額以饗消費者。本著照顧每一位車主的需求，同步歡迎現有Sienna車主回廠進行保養維修。

Tesla以旗下的電動房車Model S開始聲名大噪，但其實該品牌的第一款車其實是在2008年推出，以Lotus Elise為基礎而開發的Roadster電動場篷跑車，雖然它在2012年已經停賣，但為了這群支持Tesla的死忠粉絲，Tesla仍然為了這台車推出了電池升級套件。

90年代是個賽車篷勃發展的一個年代，同時也在賽車場上造就出了許多傳奇故事，包括了在DTM賽事中的BMW E30 M3以及Mercedes Benz 190E這兩部最為人知曉的傳奇車款也都誕生於那個時代之中，崇高的的地位至今仍被世人所歌頌，除了DTM之外，在Le Man方面同樣有著許多精彩故事。

全球主流賽車殿堂除了是各家車廠發揮科技實力、激烈角逐的競技場之外，在廣大收視人口的支持下同時也是廣告贊助商爭奇鬥豔的兵家必爭之地，其中Mercedes-AMG GT3?賽車自2015年底參與全球主流賽事至今所展現的優異競爭力、輔以Mercedes-AMG提升至全新水平的賽事形象，更是讓貴為搖滾天團的Linkin Park也難逃其魅力進而參與打造AMG GT3專屬賽車塗裝。