在Lexus旗艦車款第一代LS發表之前，從未有一款車在推出之際即顛覆其級距，而1989年發表的LS 400，即打破豪華定義，在乘坐舒適性、動力輸出及平順性、靜肅性、生產品質、對於細節的重視及耐用度等各方面均為豪華車壇設下全新標竿，並獲得豪華車壇車主們的讚嘆及喝采。而Lexus在顧客服務及滿意度的努力亦如同LS一樣不斷地創立典範。

Maserati自1963年推出第一代Quattroporte後，豪華轎車設定搭配跑車引擎動力，於當時創立全新級距並樹立大型豪華房車典範，顛覆當時車壇思維。

論及Porsche，第一個所聯想到的即是強悍的性能、俐落的操控性，而說到矗立於整個Porsche車款頂端的車款，那便是於2010年一登場就勇破紐柏林最速單圈6分57秒的918 Spyder，至今7年過去了，他仍然是紐柏林最速單圈排行榜上的第三位，而在他之上的也僅有超輕量單座賽車的Radical SR8了，如此接近完美的918 Spyder並非橫空出世，他的設計靈感正是來自即將在2017年2月8日於RM蘇富比拍賣會上登場的Porsche初代蛙王「959」。

去年年底Mercedes-AMG宣布要進軍Hypercar的頂尖市場，為了要拉大與其它競爭對手的差異性，慶祝AMG五十週年所要推出的第一部Hypercar，將會是史上第一部搭載F1方程式賽車相同動力系統的合法市售車。

017底特律車展的主角非日本豐田集團莫屬，除了旗下豪華子品牌Lexus發表了第五代LS旗艦車型之外，有著全球銷售王位Toyota更帶來了全新一代的中型四門房車Camry，而更令人興奮的是，Toyota表示，新一代的Camry將會是豐田集團有史以來導入最多全新科技的車款。

Audi在這次北美車展上另一部焦點車款-新一代SQ5，動力配置與前代有所不同；也有所相同，相同的是都是一具3.0升V6增壓引擎，並且擁有相同的最大馬力：354hp。

Ford與Toyota汽車公司組成SmartDeviceLink 聯盟，這是一個非營利組織，致力於管理開放程式碼軟體平台，讓消費者在使用汽車連結與控制智慧型手機的方式上擁有更多的選擇。

Ford將從今年秋天開始，在特定車款上增加內建的Wi-Fi 熱點功能，讓乘客在行車途中上網和享受串流音樂與電影變得更為輕鬆寫意。

以前衛科技和精湛工藝聞名的Audi，2011年以首家頂級汽車品牌現身全球消費電子產業盛事CES國際消費性電子展至今，持續與電子產業領域夥伴們共同開發全新車用科技，並持續推動智慧城市和無人自動駕駛的前瞻理念，具體落實「進化科技，定義未來」的品牌精神。

「KIA Stinger帶領品牌更上一層品牌…對於這幾年來我們推出的各式優秀車款，我感到驕傲，KIA Stinger這輛車尤其，對我個人設計生涯更是別具意義。」享譽全球的汽車設計大師，同時亦是KIA總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)於KIA Stinger北美車展發表如此詮釋這款車問世的意義。作為品牌性能最強悍，同時引領市場企盼的KIA Stinger，於2017北美車展正式面見全球。