隨著美式超級跑車三雄Ford GT的問世，隸屬於Chevrolet旗下的最強車種Corvette ZR1的亮相也即將進入倒數階段，據傳此代ZR1將會成為最末代的FR配置超級跑車，而新一代將會改採用MR的配置，也因此在話題性上也不輸給剛重回Le Mans 24hr冠軍寶座的Ford GT，近期海外媒體Moto 1再度捕獲ZR1於一般道路上測試的間諜照，新車外觀相當兇猛霸氣，正式發表時間預估會在即將到來的2017年北美車展上。

近年來可聽到許多品牌因應市場的趨勢而成立性能子品牌的新聞，諸如Mercedes AMG、M-Power、Hyundai N、Polestar等等，成立子品牌除了讓消費者能夠更清楚的認識車款之外，對於研發資源的投入、市場行銷方面等等都會有所幫助。相信對於賽車運動有些許了解的讀者一定都聽隸屬於Toyota旗下的Gazoo Racinng車隊，具海外媒體表示，Toyota集團目前也正考慮成立一個性能子品牌，其品牌名稱正是「Gazoo Racinng」。

一直以來，Audi以著對賽車運動的熱情，寫下了無數個賽車運動的品牌里程碑，創造了四環的賽車傳奇！尤其在WEC世界耐久錦標賽─這個堪稱賽車界的馬拉松，挑戰不只是速度，更是對全車隊、乃至機械工程的耐力考驗─ 更是戰功彪炳！輝煌的賽事經驗以及不斷挑戰自我的精神，也讓奧迪將觸角延伸至各項體育賽事，追求卓越。台灣奧迪希望藉由連續兩年贊助「臺北渣打公益馬拉松」運動，將這股挑戰自我、不斷創新的精神，進一步傳遞到每一位追求卓越、登峰造極的跑者身上，陪伴每位選手寫下專屬自我的生命里程碑。

電動車的風氣不僅僅在一般的房車市場發燒，現在就連Porsche這樣性能色彩濃厚的品牌也同樣搭上這股電動風潮，而且不只是說說而已，是非常認真對待這樣的趨勢，目標在未來十年內產出一系列的電動化車款。

Volkswagen自廿一世紀初期即著手開發停車輔助系統，且於2006年發表Park Assist 自動停車輔助系統，至今已十年、進入第三世代。Volkswagen投入創新不遺餘力，屢獲AutomotiveINNOVATIONS等國際大獎肯定，實踐便捷與人性兼具的駕乘體驗。

歐洲年度汽車盛事，歐洲年度風雲車決選名單出爐！包含了Alfa Romeo、Citroen、Mercedes-Benz、Nissan、Peugeot、Toyota以及Volvo七家車廠的車輛進入最終決賽，就讓我們來看看是哪七台車吧！

相信不管是懂不懂車的人，一定都知道世界賽車的最高殿堂Formula 1，F1從1950年開辦至今，已走過了大半個世紀，在這些年來，F1始終領導著汽車科技的走向，而在駕駛眼前那具小小的方向盤，其中也是蘊藏著莫大的學問，而國外媒體Donut Media便製作了一部F1從1950年至今具有相當大變革的方向盤彙整影片，讓我們能夠一次了解F1這些年來進化的小小一部分。

在2016年北京車展，Audi展示了最新的互聯移動概念系統(Audi Connected Mobility Concept)，主要是以中國本地生產的Q3為基礎，打造了一台新設計的「子母」概念車。這個概念提供了更多功能的流動性，來應付大型城市常發生擁塞交通所造成的不便。而這個創新主攻熱愛運動與創意的年輕人市場。

Mazda CX-9第二代大改款終於引進台灣了，上一代廣為人所詬病車型碩大，而行之有年的3.7升V6自然引擎所提供的動力，要拉動兩噸車身實在是非常不足，這些在新一代CX-9都可得到改善。藉由SKYACTIV汽油首款增壓引擎：僅需2.5升渦輪增壓四缸引擎，就能創造出近乎4.0升V8高性能引擎的扭力表現，以及新世代輕量化車身結構也都提供了頗大的助益(四驅款空車重比上一代減輕121公斤)。

日本豐田汽車本月23日公布將召修全球83.7萬輛Sienna車輛，其為2010年至2016年出廠之部份車輛，在極少數狀況下若車門開啟時受到極大的阻力，電動滑門馬達會因電路超載而無法運轉，此時若電動滑門未上鎖，車門可能會在車輛行駛中打開，增加乘員受傷的風險。