在2018年紐約車展，Audi展出了新車型-RS 5 Sportback，其搭載新世代2.9升V6雙渦輪增壓引擎，具備440hp/5700~6700rpm、600Nm/1900~5000rpm的最大動力輸出。

受到近一二年消費者對於車輛主動安全系統開始日益重視，進口車廠也陸續導入完善的主被動安全系統，像是側氣簾、駕駛座膝部在內的六具安全氣囊，以及整合ABS及TCS而來的ESP車身動態穩定系統都已經成為基本配備。而隨著 ADAS 的普及，讓進口車陸續擁有盲點偵測、車道偏離警示、後方來車警示、主動煞車輔助系統、ACC 主動車距控制巡航等，而身為德國車廠龍頭之一的 Volkswagen 也正式於今天宣布，旗下全車系標配 ACC主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）與前方行人監控系統！

Jaguar Land Rover 台灣分公司在成立記者會上，曾經宣布旗下車款都有進行售價上與配備上的更動，而公司正式於 4/1 正式上線之後，全新售價與規格表配備也同步出爐，比較令人意外的是車款調降幅度驚人，最高居然降到 108萬元。另外 F-Type 也在正 2018 年式車款正式宣佈新增328萬元的 2.0 Ingenium 入門規格。至於 Jaguar Land Rover的雙 SUV 主力方面，F-Pace 以及 Range Rover Evoque 的入門規格分別降至256萬元與202萬元起，Discovery Sport 則為 194 萬元。

熱愛音樂並且對於裝配要求甚高的的朋友們，一定都會知道主動式降噪耳機這樣好東西。

Hyundai集團旗下高級子品牌Genesis在紐約車展上推出了Essentia Concept概念車型，內裝更採用3D列印方式打造，在車展上掀起一陣討論，現在公司老闆Manfred Fitzgerald已經宣布，它們正在努力研發量產車款，雖然目前尚未被公司批准，但在紐約車展上的回饋相當不錯，很有可能可以在2021或2022年正式於市場上跟大家見面。

自動駕駛是汽車世界的下一步，除了動力來源從汽油轉變成電動，駕駛模式也將從人類的力量轉變成電腦來控制，而且這不是未來式，而是現在進行式，有許多的車廠在研發自駕科技，甚至有專門研發這類型科技的公司，大家都在搶奪未來這塊市場的大餅，而研發的腳步終於將更進一步，加州政府允許自駕車在測試時可以沒有安全人員在車上。

隨著中國市場的崛起，北京車展也越來越受到國際重視，已經足以躍上國際重要車展之一，當然屬於中國的品牌都會在這個時間進行發表，而Nio這家知名電動車廠，不僅寫下了紐柏林的紀錄，現在更要在北京車展上發表全新的概念車款Eve Concept，作為他們對於未來交通工具的詮釋。

在世界各地興起 SUV 熱潮之下，從入門級產品到豪華車型都被 SUV 所佔領，因此也嚴重擠壓到四門房車的銷售空間，就連美國這個傳統房車銷售保證的地區也難以倖免。根據外媒 Automotive News 報導，由於第十代 Accord 在美國銷售表現趨緩造成車輛庫存大幅增加，因此原廠決定將在未來四個月內停止在俄亥俄州 Marysville 廠生產11天。

儘管日前Uber自駕車在美國亞利桑納州發生了致死車禍，讓與之合作的晶片大廠NVIDIA宣布暫停自駕車的測試，但也表態對於自動駕駛的發展並不會終止，因為無人駕駛車就是未來汽車科技的終端，因此各大車廠還是投入相當多資源，這當然包含Jaguar Land Rover在內，近日便宣布與新創自駕車公司Waymo搭起合作橋梁。

就像大多數歐洲高端汽車品牌一樣，Porsche提供一系列與高性能車款聯名的腕錶。但與大多數車廠不同的是：Porsche不委託錶廠來製作，而是自己親力親為成立Porsche Design部門來自行設計，甚至於還有自行設計的機芯。