Toyota Yaris 小改款於本月2號全新改款上市，以更加動感的外觀造型及大幅升級的安全配備, 吸引消費者的目光。為了能更貼近年輕消費族群，Toyota 邀請藝術家賴冠仲打造全新藝術裝置「YARIS X 第一個夢想」,自4/27 (五)至5/13 (日)於華山文創園區一華山劇場展出。

如果說「引擎」是提供車輛活力來源的心臟，那麼「排氣聲浪」就猶如將生命賦予車輛，這對性能車而言更是重要。而Ford深知箇中道理，特地替2019年式Mustang配備上主動式閥門排氣系統（active valve performance exhaust），讓野馬不只「動如脫兔，也能靜如處子」！

汽車市場的未來已經不是內燃機引擎的天下了，即便你不是純電動車款，但你的車一定會是油電混合系統，畢竟現在已經有不少地方都傳出要禁止販售傳統內燃機引擎車款的消息，而Volkswagen旗下最為大眾的車款Golf，也將在下一代進行節能的進化，換上的輕型油電動力系統，讓第八代的Golf有著更為迷人的魅力風采。

隨著中國政策望向新能源車，近年來無論是合資品牌或是自主品牌在中國車市都不斷佈局電動車市場，這從本屆北京車展主舞台概念車總有一輛電動車就可以看出端倪。而2018年也是Honda的電動車元年，因為與合作夥伴廣汽本田共同研發的電動車品牌理念（Everus）推出首款概念車Everus Ev Concept。

Hyundai-Kia 集團在中國市場的表現受到自主品牌不斷以 SUV 產品打壓之下，這幾年的表現不如預期，因此為了強化在中國的銷售量與利潤，Hyundai 在本次北京車展可說是將所有一級戰將全部到齊，包括 NEXO、Encino、新一代 ix35 等等的 SUV 車款，以及所有的房車產品線。當然為了給足中國消費者面子，Hyundai 帶來了一款全新中型「跑房車」 Lafesta ，為專屬中國汽車市場的車型，預計將在年內正式上市。

開啟車聯網互動趨勢的BMW Connected Drive互聯駕駛系統，成就所有車主更為便利的數位化網連生活。在這次的北京車展上，除了新車款之外，BMW也展示了與中國人工智慧技術的相關合作。

Jaguar為商業領袖、名人、政治家以及皇室供應當家旗艦XJ車款長達了五十年。或許是也是因為中英雙方友好的關係，特別將此別具意義的紀念車款選在中國北京車展發表。

Mercedes-Benz一直以來都相當支持運動公益這一塊，更透過了勞倫斯體運計畫讓更多人可以參與預動，這次更帶來了「Mercedes-Benz Future Talks x Laureus」未來講堂，邀請到2016勞倫斯大獎得主－揚．弗洛丹諾(Jan Frodeno)、台灣女籃傳奇錢薇娟、台灣滑輪溜冰女將陳映竹，以及冬季奧運中華台北無舵雪橇代表連德安，共同講述他們一路走來的心路歷程，勉勵眾多年輕運動員們努力向前邁進！

中國吉利收購了Volvo這是眾所皆知的事，而接下來吉利要做的就是讓整個集團內的資源能夠整合，達到更好的效益，其中Volvo的底盤平台便是極佳的良藥，對於造車來說若是有了底盤以及動力之後，剩下的外觀設計可以做出自我的品牌風格，如此一來就可以大大降低成本，同時兩個品牌都可以獲利，吉利的Icon Concept以及Volvo XC40就是如此。

McLaren MSO以世界各國為主題的定製車款，隨著近期最夯的中國北京車展開幕，也順勢推出了主題式的570GT。