熱愛音樂並且對於裝配要求甚高的的朋友們，一定都會知道主動式降噪耳機這樣好東西。

Hyundai集團旗下高級子品牌Genesis在紐約車展上推出了Essentia Concept概念車型，內裝更採用3D列印方式打造，在車展上掀起一陣討論，現在公司老闆Manfred Fitzgerald已經宣布，它們正在努力研發量產車款，雖然目前尚未被公司批准，但在紐約車展上的回饋相當不錯，很有可能可以在2021或2022年正式於市場上跟大家見面。

自動駕駛是汽車世界的下一步，除了動力來源從汽油轉變成電動，駕駛模式也將從人類的力量轉變成電腦來控制，而且這不是未來式，而是現在進行式，有許多的車廠在研發自駕科技，甚至有專門研發這類型科技的公司，大家都在搶奪未來這塊市場的大餅，而研發的腳步終於將更進一步，加州政府允許自駕車在測試時可以沒有安全人員在車上。

隨著中國市場的崛起，北京車展也越來越受到國際重視，已經足以躍上國際重要車展之一，當然屬於中國的品牌都會在這個時間進行發表，而Nio這家知名電動車廠，不僅寫下了紐柏林的紀錄，現在更要在北京車展上發表全新的概念車款Eve Concept，作為他們對於未來交通工具的詮釋。

在世界各地興起 SUV 熱潮之下，從入門級產品到豪華車型都被 SUV 所佔領，因此也嚴重擠壓到四門房車的銷售空間，就連美國這個傳統房車銷售保證的地區也難以倖免。根據外媒 Automotive News 報導，由於第十代 Accord 在美國銷售表現趨緩造成車輛庫存大幅增加，因此原廠決定將在未來四個月內停止在俄亥俄州 Marysville 廠生產11天。

儘管日前Uber自駕車在美國亞利桑納州發生了致死車禍，讓與之合作的晶片大廠NVIDIA宣布暫停自駕車的測試，但也表態對於自動駕駛的發展並不會終止，因為無人駕駛車就是未來汽車科技的終端，因此各大車廠還是投入相當多資源，這當然包含Jaguar Land Rover在內，近日便宣布與新創自駕車公司Waymo搭起合作橋梁。

就像大多數歐洲高端汽車品牌一樣，Porsche提供一系列與高性能車款聯名的腕錶。但與大多數車廠不同的是：Porsche不委託錶廠來製作，而是自己親力親為成立Porsche Design部門來自行設計，甚至於還有自行設計的機芯。

Toyota 小型車雙雄 Vios/Yaris 二兄弟自從和泰春酒宣布要進行改款之後，市場就頗為好奇和泰今年「保三」的二大戰將會有何種配備編成。繼上個月中旬發表了小改款 Vios 得到熱烈迴響之後，緊接著就輪到了全新小改款 Yaris 車型。這次 Yaris 外觀與內裝都承襲泰國市場版本，因此對於消費者來說應該不陌生，售價方面Yaris 雅緻型為 58.5萬（漲1萬）、經典型為 60.9萬（漲1.4萬）、豪華型為 65.5萬（漲1.4萬）、運動版本 S版為 66.5萬， 年度販賣目標為 14500台，意圖繼續維持國產 B-Segment 小型掀背車的龍頭霸主，更要搶攻進口對手如 Skoda Fabia、Mazda2 與 Suzuki Swift 等車款的市場！

Model 3生產速度遲緩的問題尚未解決，又遭遇了新問題。這次Tesla史上最大的招修案，有問題的車輛僅限於2016年四月以前所生產的Model S，而所有Model 3與Model X車款並不受影響。

曾經拿下Pikes Peak International Hill Climb兩次冠軍的Rhys Millen，同時也是一位滑胎飄移好手，前陣子才為Pennzoil駕駛BMW M4 CS在紐柏林拍攝甩尾宣傳影片，如今將駕駛Bentley Bentayga W12出賽。