Moto Guzzi 1000SP第三代車型於1985年停產。

Philip Barbican雖簡化各部細節，但是質感在現代化套件導入之後可是倍增。

這款全新的TTre是由Rossopuro旗下的設計師Philip Barbican操刀訂製而成，為了將現代風格不衝突的置入Moto Guzzi的設計哲學中，Philip Barbican還是將1000SP的輪廓保留，不過整體的造型卻是完全的出走，讓人想起MOTO GUZZI先前在2009年EICMA米蘭國際車展中所展出的V7 Clubman Racer概念車，除了油箱、可調式Tommaselli 45mm把手、拋光V型雙缸90度夾角引擎、兩側球棒狀的排氣管、鋼絲圈與加大通風碟為矚目的元素之外，排氣量949c.c.的氣冷引擎則是能夠輸出67hp∕6700rpm最大馬力，搭配五速國際檔配置，TTre就是Philip Barbican街車翻修最具體的詮釋。

V7 Clubman Racer在今年也以特仕車導入量產。

球棒型排氣管搭配V型雙缸是Moto Guzzi經典的識別。

削薄的座墊與雙色油箱。

Rossopuro TTre耗時四個月的工時打造完成，全數套件皆可在Rossopuro取得，可說是提供了Moto Guzzi車主，想要個性化老車翻修相當優質的選擇。