2011年8月，Ford與Toyota一同簽署了一份合作備忘錄，先就搭載後驅Hybrid平臺貨卡與SUV產品進行可行性評估，並預計在為期10年的合作協議中，合作開發使用後驅Hybrid平臺的貨卡與SUV車款，為這種必須負擔大量乘載重量的乘用車產品帶來兼具燃油效率並且得以應付負重需求的動力系統，讓過去認為高耗油的貨卡與SUV產品能夠更佳節能。
Ford與Toyota在2011年8月簽署合作備忘錄，預計就後驅Hybrid平臺與Hybrid貨卡與SUV產品進行合作開發。
不過，從2011年協議簽署至今，Ford與Toyota雖然完成的可行性的評估，卻仍未就後驅Hybrid平臺的細節與技術有更進一步的交流。於是，在完成可行性評估之後，雙方不約而同地發表聲明，表示未來將不在進行後驅Hybrid平臺與Hybrid貨卡與SUV產品的開發合作，將會各自打造自有的後驅Hybrid技術，以及使用後驅Hybrid平臺的貨卡與SUV車款。
儘管Ford與Toyota已經進行了後驅Hybrid平臺的可行性探討，卻未就更進一步的細節與相關技術進行交流。
然而，Ford與Toyota的合作並未因為這項協議告終而停止，雙方在表態終止後驅Hybrid合作協議的同時，也表示將會在制定下一世代車載資訊系統的標準上共同合作，以整合遠端客服系統與網際網路為基礎，打造新一代的車載資訊系統。同時，雙方也不排除在其他領域中進行合作，為消費者帶來更為出色的產品。
