這輛雙座、柴油油電複合動力的車款具備313mpg(約110.78km/l)的平均油耗表現，而碳微粒排放也僅有21g/km，而在倫敦市區現身的這輛VW XL1身披白色烤漆的碳纖維車體，在路上與當地有名的黑色復古計程車、與紅色雙層巴士之間顯得格外亮眼。
夾雜在倫敦街頭特有的黑頭計程車、與紅色雙層巴士之間，白色的VW XL1顯得格外突出。
此外，有另一輛的VW XL1將前往參與Goodwood Festival of Speed速度嘉年華活動，並在活動裡著名的爬坡賽中進行動態展示；而白色的這輛XL1在通過倫敦市區後，將朝向白金漢宮前進，並於本週末(7月13、14日)在此公開展示。
XL1的鷗翼式車門設計、與120公升的行李廂容積等，都可媲美市面上的超跑車款。
擁有創新技術、超省油的XL1雖然看起來像未來的車款，但實際上已步入了限量生產的流程。VW XL1大部份的車體均為碳纖維強化聚合物材質，而動力傳動系統則結合一具排氣量800cc的雙缸TDI柴油引擎、與一具的電動馬達，XL1擁有媲美超跑的1,282mm車高、鷗翼式開啟車門、與120公升的車尾置物容積，這樣的車身高度比Porsche Boxster還低，而實用的置物空間也比一般超跑大得多。
XL1以「e-Mirrors」小型攝影機取代傳統的車外後視鏡，這樣的設計除了降低行車風阻、更增進油耗效能。
為達成既定的油耗標準，XL1的空力設計也經過優化，除了採用「淚滴式」車體設計外，也將傳統的車外後視鏡移除，並以名為「e-Mirrors」的小型攝影機置換，並將車外的影像即時傳送到車內的顯示螢幕上。
VW XL1在行經倫敦市區期間，也通過了大笨鐘、倫敦之眼等當地著名景點。
XL1將僅生產左駕車型，並與Golf Cabriolet、Porsche Boxster等車款同於德國VW Osnabruck生產線投產，XL1將以小規模的量產製程、並採手工組裝生產，第一批新車預計僅生產250輛，而正式售價、與銷售管道等，則仍待原廠進一步的確認。
