Porsche持續以宣傳郵件、私人賞車會邀請函等等，不斷地討好全球各地的層峰消費者，而在最大的消費市場美國，Porsche也已在達拉斯(Dallas)、拉斯維加斯(Las Vegas)、紐約(New York)、阿拉巴馬州伯明罕(Birmingham)、與加州圓石灘(Pebble Beach)等地舉辦過918 Spyder的私人賞車會。
僅管量產車基本售價高達84.5萬美元、且配額尚未完售，Porsche發言人Dave Engelman表示918 Spyder仍維持穩定的銷售。
Porsche原廠設定918 Spyder的生命週期約二至三年，而一輛918 Spyder新車的基本單價即高達84.5萬美元(約新台幣2,529萬元)，且買家得先支付20萬美元(約599萬)的訂金。
根據「Automotive News」訪問Porsche官方發言人Dave Engelman表示，918 Spyder量產車尚未完售，不過需求仍持續保持強勁的態勢，一切都按照Porsche的計劃穩定銷售中；至於已售出了幾輛？Engelman則拒絕透露。
918 Spyder的4.6升V8汽油引擎出力即高達608hp / 53.92kg-m，而「朝天式」的尾管為其特殊設計。
雖然如此，Dave Engelman表示美國平均每一間Porsche展示中心裡，應該都至少有一輛918 Spyder才對，也就是說，美國將至少有190輛的配額，不過這些推算並非絕對，還是得依據各展示中心的接單情況而定。
Porsche 918 Spyder日前發表的全新性能諸元，將可望進一步吸引層峰跑車買家的注意：其4.6升V8引擎、與兩具電動馬達的總和輸出高達887hp，較先前公佈的770hp還要更強，而極速將上探211mph(約339.5km/h)，0-62mph(約99.76km/h)加速也僅需2.8秒。純電動模式下，918 Spyder可行駛18英里(約29公里)，極速可達93mph(約149.64km/h)，0-62mph加速則在7秒內完成。
918 Spyder保留Carrera GT可拆式硬頂、與傾斜的中控台設計，不過原本排檔的位置變更為一具觸控式螢幕。
「918 Spyder將是一款可協助Porsche獲利的獨立車系，而918 Spyder所採用的技術，未來也將應用至其他領域」；Dave Engelman說道。
Porsche將於今年德國法蘭克福車展正式發表918 Spyder量產車，而新車正式投產的日子則刻意選在9月18日；歐洲將是918 Spyder首批新車落腳的市場，而美國則預計2014年第一季開始交車。
美國仍是918 Spyder最大的消費市場，而Automotive News推估，美國將至少有190輛的配額。
