就在2013年度記者會前夜，結合Audi、Lamborghini、Italdesign Giugiaro、與Ducati等四大品牌的「Audi group」，也首度呈現在世人眼前、並回顧集團極為成功的2012年：全年交付約1,457,200輛的四輪車，重型機車則交車44,102輛，不僅創下集團新紀錄、更呈現全面性的成長。
由四大品牌所組成的Audi group，不僅各品牌能以所持有的獨門技術、或設計專業相互強化，同時還能使各品牌日趨強健。
Audi group四大品牌的高階主管(上)、與Audi AG的管理階層(下)，均出席年度財報會議，並見證德義合作的全新集團誕生。
Audi品牌在2012年又創下新的紀錄：全年交車1,455,100輛，較2011年多出約152,400輛，其中，Audi A6、Q3、Q5等車系扮演著關鍵的角色，而全新發表的Audi A3車系，也將於2013年首度推出房車車型、並行銷全球。
運動化車款部份，Audi的銷售紀錄再次刷新，全新邁出的步伐包括推出Audi S家族首見的柴油車款─SQ5 TDI，此外，擁有更強烈好動因子的RS家族，也將勢力跨及小型SUV級距、並推出全新的RS Q3，而Audi史上擁有最強動力、560hp馬力的RS 6 Avant與RS 7 Sportback，也相繼推出問世。
自1998年七月起、併入成為Audi AG子公司的Automobili Lamborghini S.p.A.，也在2012年售出2,083輛新車，較2011年成長30%，而這家來自義大利Sant’Agata Bolognese的跑車製造商，2013年也剛好是品牌50週年慶，為慶祝這50歲的生日，Lamborghini也為自己打造絕無僅有的特別禮物，也就是日內瓦車展上的強力吸睛野獸─Veneno，而全球僅有三個人能親身感受這份喜悅。
Audi AG年度財報會議的慣例，就是場外展示的所屬品牌新車大軍，所有與會者皆可一飽眼福。
品牌50週年的另一個亮點，就是推出搭載700hp V12引擎的全新Aventador Roadster，其以碳纖維強化塑料材質打造的可拆式硬頂，讓車主隨時都能享受上空駕馭的快感；而Lamborghini所給予Audi group的一大利器即為輕量化結構，因為該品牌擁有多年使用、開發碳纖維強化複合材質的經驗。
Italdesign Giugiaro S.p.A.隸屬Audi group也進入了第三年，這家以義大利Moncalieri為據點的設計公司，不僅在汽車設計領域負有傳奇盛名，Italdesign Giugiaro也同時是全方位工業設計的專家，更是車輛開發不可或缺的重要夥伴。
Italdesign Giugiaro與Audi品牌之間已具備數十年的合作關係，早在1973年，當時總部位於Turin的Italdesign Giugiaro，便與Audi合作、在當年的法蘭克福車展上推出一款名為「Asso di Picche」(黑桃Ace)的概念雙門跑車，這部擁有楔形車體的2 + 2座概念coupe車長約四米，機械結構則以當時的Audi 80 GT為基礎。
Italdesign Giugiaro將成為Audi group在車輛設計領域的有力夥伴，會場上更展出1973年與Audi合作推出的Asso di Picche概念車。
Asso di Picche概念車的造型為長前懸、後短懸的設計，且沒有配置前保桿，這樣的設計，更在接下來的數年間蔚為風潮。這款由Italdesign Giugiaro與Audi、Karmann共同開發的概念車，後來更成為VW Scirocco的雛型。
Italdesign Giugiaro的歷史，就等於設計大師Giorgetto Giugiaro的故事；Giorgetto Giugiaro 1938年生於義大利Garressio，年輕時，Giugiaro在Turin的藝術工業設計室工作，1955年，Giugiaro簽約成為Fiat設計師，四年後，Giugiaro改加入Bertone，1965年再移籍至Ghia設計工作室。
1967年2月7日，Giugiaro與他的工程師好友Aldo Mantovani成立自主的設計公司，這家公司原名Ital Styling，後來改為SIRP(Societa Italiana Realizzazione Prototipi)，一年後又改名為Italdesign，直到1999年，這家公司才成為現今的Italdesign Giugiaro。
Ducati品牌2012年才正式加入Audi group，而2013年征戰MotoGP賽事的廠隊車手Dovizioso與Hayden，也出席Audi AG的年度會議。
自2012年七月起，Ducati Motor Holding S.p.A.也正式加入Audi group，這家全球知名的高級摩托車製造商，其在於輕量化結構、以及引擎開發上的專業技術，將開啟集團令人刮目相看的潛能。
Ducati品牌擁有相當悠久的歷史，其源起於1926年，Bruno、Adriano、Marcello Ducati三兄弟於義大利Bologna創立了「Societa Scientifica Radio brevetti Ducati」無線電專利協會，起初為無線電機具生產零件，直到1935年，Ducati才在位於Borgo Panigale省的工廠生產自有品牌的完整無線電設備。
1946年，Ducati兄弟轉型進入二輪產業，他們的第一款產品，是名為「Cucciolo」(小狗)的腳踏車附屬引擎，隨後，Ducati便迅速地開發出輕型摩托車。
Audi group傘下雖然僅有四個品牌，但結合德義車輛工藝、與尖端技術的產品一字擺開，就夠吸引人的了！
1948年，Ducati廠區遭受二戰戰火破壞殆盡，使得Ducati兄弟無力接續經營這家公司，於是將Ducati售予一家公共控股公司；六年後，工程師Fabio Taglioni接下Ducati經營權，更主導開發一具名為「Taglione」(報復)的賽車專用引擎。
Taglione引擎以一套名為「Desmodromic」的汽門控制機構，藉由機械活門取代傳統彈簧汽門的設計，這項科技更在1968年應用至Desmodromic量產車上，這部摩托車，之後更成為Ducati品牌的代表性車款。
