Type 991的全新911 Carrera車系，將Porsche品牌所賦予的日常駕馭實用性、以及毫不妥協的運動性能更完整地詮釋，而同樣來自德國的懸吊專門廠BILSTEIN，則在第七代911所具備的這兩項特長之上、再追加些許動感的元素。
與上一代Type 997的911車系相較，Type 991的車高降低了11mm，而其搭載的PASM主動式懸吊系統(Porsche Active Suspension Management)，則是由BILSTEIN與Porsche所合作開發，這也同樣是911車系的另一革新；此外，加長10公分的軸距，也直接賦予全新911更好的行車穩定性。
BILSTEIN B16 DampTronic為隨插即用的設計，安裝後更不影響911原有的PASM懸吊系統。
想要更多個人化的影響因素？那麼BILSTEIN B16 DampTronic電子懸吊系統將是最好的選擇；B16 DampTronic為隨插即用設計，雖然為外接式電子系統，但PASM原有的懸吊系統功能完全不受影響。除了B16 DampTronic之外，BILSTEIN也提供全系列售後避震改裝予以全新911選用，包括有BILSTEIN B4 / B4 DampTronic、BILSTEIN B6 / B6 DampTronic、以及圈狀彈簧形式的BILSTEIN B16 PSS10等。
BILSTEIN B16 DampTronic藉由道路、與駕馭的狀態，主動且個別地、不斷調整四輪的阻尼係數，兩種程式選項，除了在標準的舒適 / 運動化操控特性之外，駕駛人也能藉由車內的按鍵切換，轉換為純粹運動化的懸吊反應。BILSTEIN B16 DampTronic可提供前後軸分別降低30-40mm車高的調整容許範圍，一旦安裝，附帶德國MOT / TUV認證的B16 DampTronic懸吊系統，還能容許前後軸分別再降低最多15mm的調整空間。
BILSTEIN B16 PSS10懸吊則提供10段阻尼調整機能，911車主能依照個人需求，調整出最適切的懸吊反應回饋。
911車主也能選用BILSTEIN B16 PSS10圈狀彈簧懸吊系統，B16 PSS10懸吊提供有10段的阻尼調整，車主能按照個別需求，調整出最適宜的抓地性能、與懸吊回饋反應；安裝後，B16 PSS10還能再藉由轉輪調整懸吊的回彈 / 阻尼調性，而BILSTEIN專有的單筒式氣壓科技，更賦予直接強化的煞車穩定性。前後軸分別可降低30-40mm的車高調整，更使911這部經典跑車能滑順地劃過每一處彎道，同時操控性也更靈活。同樣地，安裝後的BILSTEIN B16 PSS10懸吊，還能再降低最多15mm的車高。
搭配BILSTEIN獨門氣壓技術的B4 DampTronic、與B6 DampTronic主動式電子懸吊，則提供全新911車系最優化的駕馭舒適性與操控性，懸吊感知器偵測車輛在煞車、加速、變換車道、或行經凹凸路面的每一處動作，並自行調整懸吊阻尼回饋；同時，BILSTEIN B4 DampTronic與B6 DampTronic兩套懸吊系統也都不影響911既有的PASM電子懸吊。
量產型的BILSTEIN B4避震系統，則提供911理想的循跡性能、同時確保操控的穩定性。BILSTEIN B4系列是為確保提供永續的阻尼回饋力道、以及最長的使用壽命而設計；此外，BILSTEIN B6高性能避震系統則提供日常使用、或激烈操控下最理想的抓地性能，同時更加強了最直接的穩定性回饋。
在個別獨立的售後服務市場裡，BILSTEIN B6 / B6 DampTronic系列，也可適用於現行Type 981的Porsche Boxster車系上。
