【日內瓦車展】集賽場經驗之大成─ABT R8 GTR

全球限量25部的ABT R8 GTR,也隨著Audi R8車系小改款,推出了全新第二代車型。

 

第一代的R8 GTR,已證明了ABT Sportsline所擁有的強大競爭力,如今,全新的R8 GTR同樣以ABT在賽場上的經驗技術回饋,打造出一輛適合在一般道路上行駛的夢幻跑車。

 

以小改款R8 5.2 FSI quattro為基礎,其搭載的V10引擎在ABT POWER加持下,最大馬力從原有的525hp提升為620hp,而完裝的ABT R8 GTR極速更上探325km/h,0-100km/h加速僅3.2秒、再加速至200km/h也只需9.9秒,R8 GTR無疑是賽道、以及公路上的霸主。

 

ABT R8 GTR體現了ABT Sportsline所握有的優異工程技術,與ABT賽車部門共同開發的R8 GTR,重點放在減重、以及配重工程上,ABT所開發的車體套件,不僅切合R8原有的設計,更使ABT R8 GTR消去100公斤的車重,而減重關鍵,就是將所有置換的車體零組件改採耐用、質輕、同時兼具高品質的碳纖維套件,從前保桿鰭片、後保桿分流器、到大型尾翼等,皆以碳纖維材質打造,其他包括後視鏡總成、車門內側面板、以及引擎蓋邊框等,也都採碳纖維材質製成。

 

ABT為確保R8 GTR是一部完美的跑車,就連細節也錙銖必較,就連前保桿攸關空力效應的零組件都能進行調整… ABT R8 GTR展現有如職業賽車般的「使用方式」,它的擅場,或許應該在傳奇的Nurburgring Nordschleife、或Hockenheim Ring賽道上才是。

 

ABT Sportsline以數十年來在職業賽場上的經驗打造了ABT R8 GTR,這輛夢幻跑車不僅是攻克賽道的利器,更能悠然地使用於一般道路上。

 

誠如ABT Sportsline執行長Hans-Jurgen Abt所述,「R8 GTR結合了ABT數十年來在職業賽場上的經驗」;ABT所展現的競爭力,也能在R8 GTR的每一處細節發現,從陶瓷複合煞車系統、高低可調的運動化懸吊系統、可調式阻尼、到鋁圈等等,處處都能感受到來自德國Kempten的專業精神。

 

ABT Sportsline為全新R8 GTR換上了ER-F鍛造鋁圈,在這方面,減重工程又再次成為關鍵,賽場上,簧下重量扮演著決定勝負的關鍵,所以負重是愈小、愈輕愈好;ABT R8 GTR的前輪採用9J x 19吋的ER-F鋁圈,後輪則採用11J x 19吋,因此有著十足的說服力,而為迎合這樣的高標準,相對應的高速胎當然也是標準配備。

 

ABT R8 GTR的內裝,則以黑、紅色的Alcantara麂皮搭配,來展現其自信、與雅緻的感受,另外在桶型座椅上,也以不浮誇的賽車條紋裝飾,防滾籠、四點式安全帶等皆為必要的安全配備,而以麂皮、碳纖維材質混搭的運動化方向盤,不僅易於抓握,其上更附有LED的換檔提示燈號。

 

ABT R8 GTR能夠在任何賽道上挑戰其最快單圈紀錄,它的性能、配備,都兼具絕佳的道路實用性、以及ABT Sportsline絕無妥協的挑戰精神;集ABT賽場經驗之大成,R8 GTR是最能夠完整體驗ABT意志的夢幻跑車。

 

編譯=李旭 圖=ABT Sportsline