XFR-S採用與XFR相同的5.0升V8機械增壓引擎，不過經過強化，最大輸出達到542hp / 69.34kg-m的境界，較XFR多出40hp / 5.67kg-m的動力；如此強大的動力，經由附方向盤換檔撥片的Quickshift八速自排變速箱傳遞至後輪上。
相較於標準款XFR，全新Jaguar XFR-S擁有更誇張的外觀空力設計。
Jaguar官方宣稱XFR-S的0-100km/h加速僅4.6秒，電子限速下，極速也擁有300km/h的實力，分別較XFR快上0.3秒與50km/h；高速油耗表現部份，XFR-S與XFR擁有相同9.78km/l表現，這表示全新的R-S車型不會被另外課稅。
Jaguar官方資訊指出，XFR-S升級了許多傳動系統上的主要元件，包括有全新的半軸、傳動軸上一具更大型的中央軸承、以及全新的扭力轉換器等，以應付增加的動力輸出。此外，XFR-S的排氣系統也變更為接近直通式的排氣尾管設計，讓V8的排氣聲浪更迷人。
以黑色為基調的XFR-S內裝採用多種皮革素材，與車色相同的藍色縫線更是搶眼。
為強化操控，Jaguar工程團隊升級了XFR-S的懸吊系統，並修改控制Adaptive Dynamics系統的電子程式、主動式電子差速器、與Dynamic Stability Control系統等；XFR-S更裝配鍛造20吋的Varuna鋁圈，並搭配專屬前265 / 35 R20、後295 / 30 R20的Pirelli跑胎，而四輪通風煞車碟的尺寸則分別為380mm與376mm。
XFR-S的外觀具有全新的空力套件組，包括擁有中央、與兩側大型進氣口的低伸前氣壩，側裙也採外擴設計，後保桿兩側也比照辦理，車尾的大型尾翼則提供兩種尺寸的選擇。此外，Jaguar設計團隊也在XFR-S的細節處飾以碳纖維材質的配件。
強勁的動力與操控性能，讓Jaguar XFR-S成為彎道中最華麗的獵豹。
內裝部份當然也有變更，像是座椅中央部份坐墊、與中央扶手採用皮革材質，而座椅椅面的兩側，則採用暗黑色的網狀皮革表面，此外更以反差色的縫線加以點綴，另外R-S的徽章更不可或缺。Jaguar XFR-S首年在美國市場的配額僅有100輛，隔年的2014年也僅有100輛配額；至於售價部份，Jaguar官方則尚未公佈。
