第一代Golf BlueMotion於五年前的日內瓦車展發表，市售車並於2007年底在歐陸上市；當時，Golf BlueMotion創造22.23km/l的平均油耗、與119g/km的排碳效能。2009年，VW再度於日內瓦車展發表第二代Golf BlueMotion，二代Golf BlueMotion概念車更創下26.3km/l、與99g/km的油耗與排污表現。
如今，第三代Golf BlueMotion更在油耗效能上再降低15%，每公里碳排放更減少14公克，達成同級最佳的85g/km排碳效能。具備50公升油箱容積、與31.25km/h平均油耗的全新Golf BlueMotion，理論上滿載一桶油即可行駛達1,560公里，假設每年平均駕車里程有15,000公里，那麼Golf BlueMotion每年只需加10次的油。
採取減重工程、並運用輕量化素材與高科技，使得Golf BlueMotion擁有31.25km/l與85g/km的節能減碳效益。
全新Golf BlueMotion之所以有這樣的表現，其創新輕量化設計功不可沒，包括傳動系統減重26公斤、車體減重37公斤，另外在引擎、與其他部件上也都施以減重工程；這些措施，包括採用超低磨耗、高胎壓的配胎，以及疏齒比的五速手排變速箱，還有Golf VII全車系標配的電池電力再生系統；此外，Golf BlueMotion還具備專屬的空力設計。
細節處見真章，Golf BlueMotion擁有與其他Golf VII車款截然不同的空力設計，並僅有0.27的風阻係數。
全新Golf的受風面積減少了0.03平方公尺，風阻係數更降低約10%；而與其他Golf VII車款相比，Golf BlueMotion藉由降低15mm的車高、加裝尾門尾翼、後車窗橫向氣流導引設計、遮蔽式水箱護罩、部份遮蔽的氣流導口、優化的冷卻系統、特殊車底板設計、煞車冷卻導口、與C柱上的空力設計，來達成其優異的空力效能；各式修改促成了Golf BlueMotion僅0.27的風阻係數，並使其成為同級中具有最佳空力效能的車款。
Golf BlueMotion搭載EA288系的1.6 TDI四缸柴油引擎，動力輸出為110ps / 25.49kg-m。
全新Golf BlueMotion概念車的動力心臟為全新開發的EA288系引擎，其搭載的1.6升110ps TDI四汽缸16汽門柴油引擎，可輸出25.49kg-m的峰值扭力，此最大扭力並於1,500-2,750rpm之間全數釋出。
減少內燃機磨擦，並運用創新的散熱監理系統、廢氣再循環、汽缸氣壓感知器、雙階段機油泵浦、可切換式電子水泵浦、與進氣岐管的水冷intercooler等設置，使得Golf BlueMotion成功地降低油耗與排污。而為了更進一步減少污染，VW也採用一具氧化觸媒轉換器、一具柴油微粒濾芯、以及一具儲存氮氧化物的觸媒轉換器。
