歐規Honda Civic將追加Wagon五門旅行車型，概念車型則將於2013年先行亮相。
全新Civic Wagon
歐洲版Honda Civic將追加一全新Wagon旅行車的衍生車款，而概念型Civic Wagon將率先在2013年亮相。
歐洲市場專屬Civic Type R
Honda DNA的一部份，就是令車迷興奮的運動化車款了；除了全新NSX之外，Honda也確認了專屬歐洲市場的Civic Type R正在開發中。Honda Type R車系總能吸引熱情消費者的追隨，而全新Civic Type R的目標，則是要在性能與操控上設立新的標準。由於全新Civic Type R是專為歐洲市場所開發，因此Honda也將運用來自於WTCC賽場上的技術回饋，並目標成為Nurburgring賽道上的最速前驅車款。全新Civic Type R預計在2015年上市。
這具1.6升i-DTEC柴油引擎將於今年年底率先搭載於歐規Civic上，明年也將運用在全新CR-V上。
1.6 i-DTEC柴油引擎將搭載於全新歐規CR-V與Civic上
西前先生也確認了Honda全新1.6升i-DTEC柴油引擎將搭載於甫發表的歐規CR-V車系上，這款1.6升柴油款CR-V並將於2013年上市。而在今年年底，這具1.6 i-DTEC引擎將率先運用在Civic車系上；這款柴油Civic將具備同級領先的94g/km排碳效能，並提供性能與經濟性之間的絕佳平衡。這具同級重量最輕的引擎，將提供30.59kg-m / 1,500rpm的低轉速高扭力表現，並結合輕快的加速性能、敏捷操控、與低污染的綜合效益。這具1.6 i-DTEC柴油引擎是第一具採用Honda Earth Dreams系列科技的引擎，而Honda也預計未來三年內要將歐規現行車款的引擎全面更新為追加此科技的動力。
Tiago Monteiro(左)與Gabriele Tarquini(右)將代表Honda征戰明年賽季的WTCC賽事，而身後的Civic WTCC賽車，未來也有部份技術將應用到全新Civic Type R上。
歐規Civic掀背將自今年十月起征戰WTCC賽事
由Honda Racing Team JAS所開發的Civic WTCC賽車，將於今年十月份的日本鈴鹿站賽事上首度亮相；這部賽車已經由Gabriele Tarquini進行測試，屆時並將由Tiago Monteiro駕駛出賽。Honda對於WTCC賽事的回歸感到相當興奮，而上述兩名車手也將代表Honda於2013年參與WTCC全年賽季。
Hybrid科技的新領域
Honda堅信，hybrid科技將於減碳領域上扮演著關鍵性的角色，而Honda也將以他們在hybrid領域的專門技術、在未來推出三組嶄新的hybrid系統，而這每一款系統都將具有其個別的特性，而它們個別的應用與配置，也將對應不同消費者的各式需求。首先，Honda將延續開發其輕巧的單一馬達hybrid系統，並目標成為hybrid市場裡具最佳油耗經濟性的車款。在馬達輸出與電池性能方面的改進，再加上一具全新開發的變速箱，這些技術都將延長Honda hybrid車款零污染的電力續航距離。
Honda目前也正在開發一組中型車專用、出力更強的全新雙馬達hybrid系統。
最後，一組配置三具馬達、高效能、高輸出的運動化hybrid系統SH-AWD(Super Handling All Wheel Drive)，將專注在車輛的駕馭性能上；而這組hybrid系統，也將應用在全新NSX上。
Honda相信此一系列全新的hybrid科技將提供無與倫比的駕馭性能與油耗經濟性。
延續九月中Honda全球總裁伊東先生的談話，西前先生在巴黎車展上的表述，也使Honda在歐洲市場的經營方向更加清晰。
歐洲市場專屬的次世代燃料電池電動車
Honda認為，燃料電池電動車是對應環保訴求的終極科技，並試圖在燃料電池的研究開發與銷售上取得領先；然而在2008年發表的FCX Clarity，即證明了Honda在燃料電池領域的進展。2015年，Honda將發表一款全新的燃料電池電動車，並展示他們在燃料電池技術上的領先優勢、與使用代價上的減少。這輛全新的Honda燃料電池車款，將於日本、美國、與歐洲市場推出。
