Audi crosslane coupe採用多樣材質打造的複合式車架，在重量、成本、與整體平衡上找到新的方向；此複合式車架運用鋁合金、碳纖維強化塑膠(CFRP)、與玻璃纖維強化塑膠(GRP)等三種特殊材質打造。而包括搭載的大型鋰電池模組在內，crosslane coupe的淨重僅1,390公斤。Audi相信，採用這種複合式車架是正確的選擇，且複合式車架的重量，與單採用CFRP材質的單體式車架重量相去無幾，相信這樣的C / P值，已足以說服廣大消費者。
Audi crosslane coupe的設定為一輛都會用跨界休旅跑車，雙門、掀背的設計，搭配銳利的線條，讓它更具有Coupe風格。
Audi稱為「dual-mode hybrid」的內建插電充電式混合動力傳動系統，包括有一具內燃機引擎、兩具電動馬達、與一具無段變速箱，系統總出力為177hp，但平均油耗可高達驚人的90.9km/l；Audi crosslane coupe的鋰電池模組擁有約86公里的純電力續航里程，其搭載的內燃機引擎為一具特別開發的1.5升三缸TFSI渦輪汽油引擎，其具備130hp / 20.39kg-m的輸出。
時速55km/h以下，電池模組供予二號電動馬達(EM 2)的電力已足夠應付車輛驅動，而內燃機引擎與發電機構成的一號電力模組(EM 1)則肩負車輛啟動、與車上電力的供給；crosslane coupe就藉由鋰電池模組、EM 1、與EM 2三者之間的交互運用驅動。
Audi crosslane coupe驅動模組的速限為55mph(約88.5km/h)，「e-ride」模式下極速則可提升至130km/h；而1.5 TFSI引擎與發電機則連結傳動系統，在hybrid模式下提供理想的性能與效能表現；crosslane coupe時速130km/h以下主要由三缸引擎負責驅動，如有必要，引擎也能先支援電力模組的輸出。
CFRP材質車頂的收納方式也是crosslane coupe的一絕，不過實用性方面似乎不甚合理。
2 + 2座設計的Audi crosslane coupe全長4.21米、寬1.88米、高1.51米、軸距則為2.56米，扁平的車身輪廓，讓這款小型Q系車款擁有比Q3更運動化的視覺感受。
多層次設計的單體式水箱護罩，成為crosslane coupe車頭的視覺焦點，側面則以連接前後輪弧的水平線為吸睛所在，低扁的車室玻璃環繞，則以C柱銳利的直線向下做收尾，讓全車看起來更有coupe風味。Audi crosslane coupe車頂採用兩具CFRP材質外殼打造，總重僅10公斤不到，駕駛人或乘客能以電子系統解開車頂，讓車頂收納、並收進車尾廂的結構內。
