以Ford全新的全球化CD-segment平台打造的新一代Mondeo，將是歐洲市場首款搭載全新整合式連桿後輪懸吊(integral link rear suspension)的Ford車款，新的懸吊系統將提供Mondeo更精緻的行路感受、與更出色的動態操控性能。
Ford產品開發部資深總裁Barb Samardzich表示，眾多配置更突顯全新Mondeo所提供的高品質、高科技、與駕馭體驗；Mondeo一向是歐洲Ford乘用車的首要車款，不過全新Mondeo是中大型車款的全新分水嶺，更是此級距市場裡的嶄新基準。
全新Ford Mondeo呈現出更高級的質感，除了駕駛導向的內裝設計外，更具備多樣創新的科技配備。
全新Mondeo於本月初在荷蘭阿姆斯特丹舉辦的「Go Further」品牌活動中首度現身，如今，Ford公開了更多有關這款旗艦房車的細節與資訊。其中，全新Mondeo將搭載先進主動停車輔助系統，這是一套簡化駐車操作的系統，更是Ford品牌所提供首度能支援路邊停車、與倒車入庫的停車輔助系統。
全新Mondeo的車架結構包括先進的懸吊佈局、與電子動力輔助的轉向系統，這將提供Mondeo理想的操控性能：此外，全新的整合式連桿懸吊，更增進乘坐舒適性、並減少噪音的傳遞，後座乘客感受將尤其明顯。
全新Mondeo將提供有五門斜背、與五門旅行車型，另外還有專為歐洲市場開發的四門房車車型、同時是級距中首款汽油油電車型─Mondeo Hybrid搭載一具專屬開發的2.0升汽油引擎，並搭配一具輸出35kW(約47hp)的鋰電池模組，這款房車將提供理想的油耗經濟性、以及更少的碳排放。
全新Mondeo也將是歐洲中大型車市場中第一輛搭載1.0升汽油引擎的車款，這具引擎就是獲得「2012年度國際引擎大獎」的1.0升EcoBoost引擎；另外，還有一款搭載ECOnetic環保技術的車型，這款Mondeo的動力將是一具1.6升柴油引擎；搭載這兩具引擎的Mondeo，也預計成為該級距中擁有最佳油耗經濟性的車款。
新一代Mondeo四門房車僅提供hybrid油電車型，汽柴油動力則有兩款五門車型選擇。
另外，消費者還能選擇兼具效能與動力的1.5升、2.0升EcoBoost渦輪汽油引擎，此外還有一具2.0升TDCi柴油引擎的選擇。未來，全新Mondeo也將首度提供一款柴油全時四驅車型，此車型將提供絕佳的循跡性、動力性能、以及操控性。
Ford嶄新的全球設計語彙，演繹了全新Mondeo精緻、優雅、運動化、與高張力的外觀呈現；壓低的車頂線條，讓全新Mondeo擁有Coupe般的輪廓，但同時又保有寬敞、且實用的車室空間。此外，五門旅行車型還將配備一具伸縮式的全景玻璃車頂，而電動尾門更是Mondeo車系首見。
低斜的側面輪廓，傳達全新Mondeo「視覺明亮」(visual lightness)的感受；精緻、又充滿科技感的車頭整體設計，襯托出Ford更顯眼的全新梯型水箱護罩，另外還有中央隆起的「power-dome」引擎蓋設計，以及同級車首見的自適應全LED頭燈。
全新Mondeo內裝也呈現空前的人體工學設計與舒適性，優異的組裝，更充滿在以駕駛人為導向的座艙內。軟質素材、高級車般的完裝品質與配備等級，更使全新Mondeo充滿前所未有的高級感。
上至下分別為Mondeo五門旅行車、五門斜背、與四門hybrid房車，五門斜背與四門款的車尾視覺差異並不明顯。
全新Mondeo也將提供同級車首見的「SYNC」搭配「MyFord Touch」的車內通訊系統，這套系統擁有一具八吋彩色觸控螢幕，並具有如WiFi熱點般的功能，最多能提供五具無線媒體裝置同時使用。
SYNC與MyFord Touch的搭配，能讓駕駛人更專注在駕駛上，雙手不用離開方向盤、雙眼不用離開道路視線，就能直接進行連結智慧型手機、或多媒體播放器等功能操作；而像是車上的恆溫空調、廣播、CD播放器、及導航系統等，也能以聲控進行操作。
全新Mondeo也將推出歐洲市場首發的後座充氣式安全帶(rear inflatable seatbelts)，此安全帶的設計目標在降低後座乘客遭受撞擊時，頭部、頸部、及胸部所可能受到的傷害；意外發生同時，安全帶將迅速充氣，使得後座乘客受到的衝擊力道、比起傳統安全帶的受力縮減剩約五分之一。
