全新BMW 3 Series車型配備四引擎及六缸引擎。這些動力單元效率極高，且採用48V輕度混合動力技術。不論驅動系統採用何種架構，所有新BMW 3 Series車型皆基於 緊湊型BMW運動房車的成功故事，也就是以BMW慣用風格代表極致的駕駛樂趣，呈現運動能力、精準操控與長途舒適度。
所有全新BMW 3 Series車型也都展現了獨特的特色：表現力十足的Neue Klasse設計。這包括全新標誌性四眼的無誤詮釋。長軸距、短懸距與引人注目的路面塑造了所有新款BMW 3 Series車型的外觀，這是現代化的2.5廂設計展現了BMW運動型轎車的標誌性比例。
純電動的BMW i3與其他BMW 3 Series車型有所不同，但只有在細節上，而這些細節在每個案例中都是由駕駛者決定的。Neue Klasse設計語言也可參考在全新BMW 3 Series車內。BMW的顯示與作業系統採用了BMW Operating System X的BMW Panoramic iDrive全景顯示展現了全新形式的駕駛導向與使用者互動。
全新BMW 3 Series目前正進行最後一次試駕階段，BMW集團位於法國南部米拉馬斯(Miramas)郊外的測試中心進行動力學測試 。在這裡，開發團隊可以善用各種資源 賽道類型(從高速橢圓賽道到各種操控賽道)以及各類路面。這就創造了分析並優化車輛駕駛行為的每個面向的詳細分析。當全新BMW 3 Series抵達米拉馬斯時，已經已完成一個廣泛且多元的計畫測試，包括在BMW集團Arjeplog冬季測試中心冰雪覆蓋的廣闊區域，以及在紐柏林賽道。
為高級中型車廂帶來新高度的底盤技術
BMW 3 Series融合了運動性能、精準度與舒適度達到許多高階中型車廂的新標準。軸距比前代車型更長，且前後輪距更寬，強化了其動態性能。前沿高度連結的數位駕駛動態系統確保車輛安全，提供了靈活且穩健的駕駛特性。新功能包括升級的整合式煞車系統與可調轉向比讓車輛操控更精準。
全新BMW 3 Series配備雙接頭彈簧支柱前軸及後軸五連桿懸吊系統，搭配防傾桿高預載量的兩個車軸能提升側傾控制與穩定性。標配的懸吊系統配備新開發的Lift-related抬升抑制阻尼器；自適應懸吊與自適應M懸吊為選配，提供頂級駕駛動態與舒適度。
Drift Moment為全新BMW M350 xDrive帶來喜悅特色
作為BMW 3 Series車型的高動態代表性車型，六缸內燃動力並搭載智慧型xDrive全輪驅動的BMW M350 xDrive具備專門的底盤調校，並進一步改良抗扭轉性能及垂直剛性。八速BMW Steptronic變速箱是標準規格的一部分。
包含新款BMW 3 Series四缸車型，M350 xDrive也採用48V輕度混合動力技術。內燃機與電動馬達的結合可產生443 hp最大馬力，最大扭力達580 Nm。BMW M350 xDrive標配自適應M懸吊、M Sport後軸差速器及可變運動轉向系統。從0加速到100 km/h為4.1秒。
隨著全新Drift Moment，全新BMW M350 xDrive帶來了全新駕駛體驗：未經過濾，靈活且致力於最大化側向滑行的樂趣。透過中央螢幕啟動此功能，引擎動力會完全送入後輪解鎖駕駛感 此前僅限BMW M GmbH的高性能車型才能擁有的漂移動態。搭配多片離合器的M Sport差速器控制及DSC關閉時，能帶來純粹且亢奮的駕駛體驗。
新的漂Drift Moment功能將於2027年陸續推出，屆時也會透過遠端軟體升級啟動在已經交付給客戶的車輛中。
BMW智慧駕駛
穩定與引擎管理這些功能是持續開發的專業控制單元幾十年的成果。這確保了相關系統的優勢並發揮最佳效果。在純電動BMW i3中，Heart of Joy中央電腦搭配BMW Dynamic Performance Control Driving Stack動態性能控制系統來塑造全新的駕駛體驗。Heart of Joy的誕生特別是針對第六代純電動驅動系統建構。
同時，BMW 3 Series車型則採用專屬於內燃動力優化且智慧的BMW駕控系統。橫向動力學管理系統將所有與敏捷相關的駕駛整合在一起，包括了四輪驅動系統。這表示能與純電動BMW i3的Heart of Joy擁有相似的駕駛樂趣，也是內燃動力車型的核心指導原則。
在全新BMW 3 Series中，BMW EfficientDynamics確保所有車輛的零件與系統皆以最高效率為目標，來自動力系統透過空氣動力學系統連接到車輛電子系統。這些措施也包括高效的48V車輛電力系統，My Mode中的Efficient模式提升效率及更遠航程，其亦來自主動空力襟翼的控制。
