在這次迄今為止最寒冷的El Prix冬季試駕中，氣溫介於-20°C至-31°C之間，EV4展現了其Gen4電池系統的成熟。從挪威首都奧斯陸到風景優美的高地，包括市區交通、山路與高速公路，行駛390公里，證明即使在最惡劣的氣候條件下，也能輕鬆日常使用。

El Prix試駕賽每年舉辦兩次，冬季與夏季各一次，將挪威市場上所有電動車型在相同的真實駕駛與充電條件下進行比較，為客戶提供可靠的續航與充電性能數據。今年El Prix的測試條件具有歷史意義：過去測試很少氣溫低於-10°C，但今年的極端低溫給所有參賽者帶來了巨大的壓力。

聚焦於第四代電池系統及高SOH開發

EV4性能的關鍵之一是其Gen4第四代電池系統。此系統具備先進的熱管理與優化的冷卻液分布，確保即使在極端負載與低溫下也能保持穩定的性能。Kia電池技術的可靠性早在去年就已透過密集的SOH高健康狀態(State of health)開發計畫驗證。在涵蓋11萬公里的加速道路模擬以及紐柏林的嚴格測試中，包括圈間反覆的超充能，工程師確認SOH為95%。

除了續航外，充電時間在冬季長距離續航能力中扮演關鍵角色。Kia EV4從10%充到80%只需33分鐘，僅比官方數據多兩分鐘，即使在艱難條件下充電曲線也穩定且穩定。Kia在充電方面一直有強勁的表現傳統。EV4的E-GMP 400V系統設計旨在實現低溫下高效的充電循環，該系統在品牌先前測試系列中已取得頂尖成績。

在歐洲開發與生產

EV4是Kia首款在歐洲生產的純電動車型，地點位於斯洛伐克的Žilina工廠。底盤由位於呂塞爾斯海姆的現代汽車歐洲技術中心(HMETC)歐洲工程師調校，以確保在歐洲道路上舒適度與操控性之間取得完美平衡，這在挪威濕滑且嚴苛的測試賽道上是決定性的優勢。